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サンバートラックとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   スバル  サンバー
VS
8.7万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
697 中古車掲載台数 490
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD・エアコン・パワステ・5F

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバートラック 660 ハイルーフ 三方開 

    本体価格
    53.4万円

  • スバル サンバートラック スバル 4WD軽トラック 全塗装済

    本体価格
    84.7万円

  • スバル サンバートラック サンバートラック ダンプ サンバートラック ダンプ エアコン パワステ  4WD 三方開 5速MT

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速ミッション車 スーパーチャージャー 四輪駆動(切り替ok) 黄色丸フォグ メッキメーターカバー シートカバー subaru工具箱 四輪独立懸架 リアエンジン

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 営農サンバー 5F 4WD 三方間 パワステ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT 荷台塗装済 レンタカーアップ ETC

    本体価格
    82.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ ライトレベライザー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切り替4WD 5速マニュアル 車検令和10年1月30日 タイベル交換済み

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック ハイルーフ 4WD 保証書 納屋保管 3方開 MT M-KT2

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    149.8万円

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    応談

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  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ CD エアコン パワーウィンドウ

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    31万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外ホイール ルーフキャリア

    本体価格
    64.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー バン660 ワ ー ゲ ン バ ス 仕 様 オートマ車 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD ETC パワステ パワーウインド AC パートタイム4WD

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オールペン済み4万 オールペン済み(全塗装済)

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キャンピング

    本体価格
    107万円

関東
179
67.1万円
関西
65
62.2万円
東海
33
68.3万円
北海道
23
65.6万円
九州
107
53.5万円
東北
67
67.3万円
北陸・甲信越
97
56.4万円
中国
64
61.4万円
四国
62
63.4万円
地域別台数
関東
175
55.6万円
関西
51
70.1万円
東海
45
63.6万円
北海道
15
79.3万円
九州
66
58.3万円
東北
45
54.6万円
北陸・甲信越
34
69.2万円
中国
45
66.9万円
四国
14
98.9万円

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サンバートラックとサンバーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   スバル  サンバー
65.3万円152.9万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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