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ピクシスジョイとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
28.9万円155万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
227 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマアシ Bカメラ ETC ドラレコ 純正ナビ LED

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー アイドリングストップ Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ バックカメラ Bluetooth ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート 修復歴無 第三者機関検査

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII リヤスポイラー 純正アルミホイール

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII オートエアコン プッシュボタンスタート

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII メモリーナビ CD アイドリングストップ ワンセグTV スマートキー ETC 電格ミラー ESC ABS ベンチシート フルフラットシート 右ハンドル インパネAT 整備手帳 取り扱い説明書

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートアシストIII/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/純正フロアマット オートライト/スマートキー

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
71
98.4万円
関西
24
95.9万円
東海
33
96.4万円
北海道
23
111.4万円
九州
37
87.4万円
東北
13
101.6万円
北陸・甲信越
11
95万円
中国
4
87.9万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
36
54万円
関西
10
62.7万円
東海
7
65.5万円
北海道
3
42.3万円
九州
11
55万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
6
62.5万円
中国
3
79万円
四国
2
30万円

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ピクシスジョイとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  サンバーディアスワゴン
122万円180.4万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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