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サンバーディアスワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
15.8万円155万円
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中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
101 中古車掲載台数 74
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    48.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ハイルーフ/ETC/キーレス/フォグランプ/リアヒーター/ナビテレビ/ルーエンドスポイラー/タイミングベルト交換済み/純正アルミホイール

    本体価格
    48.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タイミングベルト/ウォーターポンプ/テンショナープーリー/スパークプラグ交換済み

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 4WD WSRS ABS キーレス CD フォグライト 純正アルミ Rスポイラー

    本体価格
    81万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ナビキレースパワステCD

    本体価格
    27.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 両側スライドドア 4WD キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    54.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー タフパッケージ AT 4WD 両側スライドドア リアヒーター フルフラット カロッツェリアメモリーナビ ワンセグ 純正AW

    本体価格
    42.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 禁煙車・1オーナー・令6年3月17.3万km時タイベル交換済・記録簿・エアコン・フロントバイザー・パワステ・ABS・ダブルエアバッグ・集中ロック・キーレス・フルフラットシート・アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正CD スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    49万円

関東
48
55.7万円
関西
9
71.6万円
東海
7
54.5万円
北海道
1
38万円
九州
16
45.9万円
東北
5
59.2万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
7
54.3万円
四国
6
71.2万円
地域別台数
関東
23
35.1万円
関西
19
33.9万円
東海
8
29.6万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
3
31.4万円
北陸・甲信越
8
35.7万円
中国
7
40.1万円
四国
3
24.3万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  ソニカ
114.6万円164.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 64
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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