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インプレッサスポーツワゴンSTIとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI   スバル  レヴォーグ
VS
248.8万円338万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る
中古車相場 25万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1692
  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI スポーツワゴン2.0WRX STI-V 4WD アプライドF型/車高調/ETC/バックミラー一体型レーダー探知機/ターボタイマー/社外AW/電装品付属/スタッドレス付純正ホイール有

    本体価格
    326万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD STI500台限定車 外装仕上済 車検整備付

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンIV 4WD E型 5速マニュアル 4WD 純正15インチアルミ STiマフラー STiタワーバー トランクスポイラー フロントフォグ STiスポーツシート MOMOステアリング

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    92.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    181万円

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    本体価格
    219.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    235.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD STIフルエアロ 禁煙車 RECAROスポーツシート 純正ナビ パワーシート オートLEDヘッドライト クリアランスソナー 寒冷地仕様 Bluetooth接続 DVD再生 CD再生 ETC

    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    167.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight 

    本体価格
    99万円

関東
0
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関西
2
332万円
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北海道
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北陸・甲信越
0
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中国
1
248.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
482
186.9万円
関西
180
209.2万円
東海
255
182.1万円
北海道
199
161.9万円
九州
125
180.6万円
東北
200
174.2万円
北陸・甲信越
155
191.8万円
中国
70
149.9万円
四国
26
165.6万円

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インプレッサスポーツワゴンSTIとレヴォーグのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI   スバル  レヴォーグ
272万円299.8万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1994 排気量(cc) 1795~2387
280 最高出力(馬力) 177~275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.4km/L 10.15モード燃費 ---

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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