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インプレッサSTIとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
89.8万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
239 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD シリアル1013/2000 ルーフベンチレーター GREDDY追加メーター ターボタイマー ブリッツDUALSBC C・DIFF STIタワーバー RAYS製純正16インチAW

    本体価格
    297.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD OP:BBS製9本ツインスポークAW/STIパフォーマンスマフラー/クルーズコントロール/HIDヘッド・Fフォグライト/Pシート/スマートキー/プッシュスタート/ECLIPSE製ナビ/地デジTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD ARCラジエター フジツボマフラー オプションリアウィング STIサス 湾岸エキマニ OZアルミ ZEROスポーツインテーク タイベル交換済

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー フルノーマル STIフロントリップ リアウイング ドラレコ 整備記録簿全22枚 ETC ユーザー買取車

    本体価格
    290万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 400台限定車・カーボンルーフ・RECAROシート・STIサス/マフラー/18inAW・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    214万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA 4WD 

    本体価格
    368万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接仕入 同色全塗装済 タイミングベルト94829km交換ステッカー有り HKSキャタライザー マフラー ブリッツ車高調 SARDフューエルレギュレーター ポンプ Defi追加メーター HID

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 社外ボンネット

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD ブリッツ車高調  HKSマフラー アドバン18インチAW 社外ラジエータ MOMOステアリング 社外エアクリ 前後ドラレコ カロッツェリアオーディオ ETC デフィ追加メーター エクセディクラッチ 軽量フライホイル

    本体価格
    278万円

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    280万円

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    本体価格
    699.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

関東
110
276.5万円
関西
44
314.8万円
東海
18
299.1万円
北海道
23
209.1万円
九州
15
371.5万円
東北
5
187.7万円
北陸・甲信越
11
205.6万円
中国
11
212.4万円
四国
2
220万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  インプレッサSTI   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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