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インプレッサSTIとGSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   米国レクサス  GS
VS
89.8万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
252 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 6速ミッション積み替済み

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドモデルEPCD114.3DCCDブレンボ4POTブレンボ2PODICウオータースプレーSTIタワーバーブリッツ車高調アペックスエアクリ5次元アルミデフィ水温計オートゲージブースト計柿本改マフラー純正アルミ(冬タイヤ)

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アルミホイール CD ABS エアバッグ

    本体価格
    150万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ユーザー直接仕入 タイミングベルト99360km交換ステッカー エナペタル車高調 外マフラー ファイナルスピード17アルミ レカロシート 純正ブレンボ Rスポイラー 追加メーター ナビ

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/フジツボマフラー/クスコ車高調/前後ブレンボキャリパー/RAYS18AW/レカロシート/Genome3連メーター/スマートキー/ETC/ターボ/HIDヘッドライト

    本体価格
    318.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD メモリーナビ フルセグ ETC HIDヘッドライト 4WD 寒冷地 スマートキー

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビ 車高調 フジツボマフラー 追加メーター 車検整備付

    本体価格
    201.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA 4WD 2名乗車 ロールバー エアコンレス

    本体価格
    300万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本マフラー HKS車高調 カロッツェリアSDナビ ETC HID ナルディステアリング

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
113
272.3万円
関西
43
312.8万円
東海
20
287.5万円
北海道
26
213.5万円
九州
19
335.4万円
東北
5
198.5万円
北陸・甲信越
14
221.2万円
中国
10
216.9万円
四国
2
220万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとGSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   米国レクサス  GS
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 3500
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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