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インプレッサSTIとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   テスラ  モデル3
VS
89.8万円860万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 153万円628万円
モデル3の相場表を見る
258 中古車掲載台数 216
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    180万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD オプションRウィング STIサス ARCラジエター フジツボマフラー 湾岸エキマニ OZアルミ ZEROスポーツインテーク タイベル交換済

    本体価格
    355万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期モデル・デフコン・STIリップスポ・外GTウィング・Defi追加メーター・HKSサブコン・EVC・外リアバンパー・BOダクト・外インテークパイプ&エアクリ・外検対マフラー&スポーツ触媒・ブレンボB

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン tS 4WD 400台限定車・カーボンルーフ・タイミングベルト交換済・BLITZ車高調・HKSマフラー・CUSCOクロスメンバーブレース&ロアアームバー・電動黒革シート・BT接続・Bカメラ・BLITZタッチブレイン・SSR18in・HIDヘッド

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル車 4WD ターボ車 RAYS gramLIGHTS18インチアルミ HKSエアクリーナー タイミングベルト交換済み ケンウッドナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth対応 ケンウッド製ツイーター スマキ―

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT フジツボマフラー RAYS18インチアルミ リアスポイラー ハーフレザー&パワーシート ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD 6速ミッション積み替済み

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD G型 HKS車高調 WORK18アルミ ZEROスポーツマフラー D席レカロシート ブレンボキャリパー オーディオ ETC ドラレコ(F/R)

    本体価格
    348万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アルミホイール CD ABS エアバッグ

    本体価格
    150万円

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  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ワンオーナー・ブラックレザー・サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    284.1万円

関東
111
265.4万円
関西
49
277万円
東海
25
273.8万円
北海道
25
209.7万円
九州
15
350.5万円
東北
7
184万円
北陸・甲信越
9
226万円
中国
12
209.8万円
四国
5
213.4万円
地域別台数
関東
73
286.5万円
関西
61
292.2万円
東海
39
303.7万円
北海道
0
---
九州
30
297.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
292.3万円
中国
5
317.3万円
四国
1
290万円

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インプレッサSTIとモデル3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   テスラ  モデル3
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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