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インプレッサSTIとシビックプロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ホンダ  シビックプロ
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 99万円
シビックプロの相場表を見る
258 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接仕入 タイミングベルト94829km交換ステッカー有り HKSキャタライザー マフラー ブリッツ車高調 SARDフューエルレギュレーター ポンプ Defi追加メーター Rスポイラー HID

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ユーザー直接仕入 タイミングベルト99360km交換ステッカー エナペタル車高調 外マフラー ファイナルスピード17アルミ レカロシート 純正ブレンボ Rスポイラー 追加メーター ナビ

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート 記録簿 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目後期E型 純正17アルミ ブレンボキャリパー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIマフラー・SDナビ・地デジ・HIDヘッドライト・スマートキー・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・電動シート・純正18inAW・パドルシフト・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 6速MT 純正エアロスタイル ブレンボブレーキ TEIN車高調 STIタワーバー&マフラー 専用スポーツシート ブリッツターボタイマー Defiブーストメーター HIDライト キーレスキー 4WD

    本体価格
    326.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD STIエアロ STIタワーバー HKSマフラー HKS車高調 大型リアスポイラー brembo製キャリパー SDナビ ETC 純正18インチアルミ HIDヘッド SI-DRIVE

    本体価格
    275.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 取説 保証書 スペアキー有 柿本マフラー

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル24万キロ時交換済 ナビ バックカメラ クスコ車庫調・タワーバー フジツボマフラー 純正部品あり

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ゲノムマフラー monsterスポイラーベース

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックプロ シビックプロ 

    本体価格
    99万円

関東
107
292.4万円
関西
35
274.8万円
東海
29
237.9万円
北海道
27
190.2万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
14
205.5万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとシビックプロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ホンダ  シビックプロ
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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