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インプレッサSTIとG4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ジネッタ  G4
VS
89.8万円2200万円
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中古車相場 605万円975万円
G4の相場表を見る
249 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WDターボ 本州仕入れ ワンオーナー車 走行8万キロ 大型リアスポイラー STIフロントスポイラー STI18インチAW フルレザーシート ナビ フルセグTV スマートキー ETC 修復歴無し

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 走行6.7万km 大型リアウィング ブレンボキャリパー TEIN車高調 BLITZマフラー 3連メーター(油圧・油温・ターボ) Genomeコントローラー DSPオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    322.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン パワーシート STI専用シート パドルシフト スマートキー HID STI製18インチアルミ 大型スポイラー オートエアコン

    本体価格
    163.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 新品クラッチ新品タイミングベルト交換済み・社外テールレンズ・STIリップスポイラー・STI18インチアルミ・純正大型リアウィングスポイラー・前席STIセミバケットッシート・STIステアリング・HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    209.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト92000km交換ステッカー有り ボディー同色全塗装済 フルオリジナルコンディション 大型Rスポイラー 純正ブレンボ STIスポーツシート STIマフラー ゲノム追加メーター

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ボンネット 3連メーター ブローオフ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目最終アプライドE 車高調 柿本マフラー Defi追加メーター

    本体価格
    285万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV STIエアロ HKSマフラー 17インチAW Rウィング

    本体価格
    400万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 柿本マフラー 18インチエンケイGTC01RR フロントスポイラー イエローLEDフォグ バックカメラ クルコン Bluetooth フルセグTV 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ タンレザー タイベル交換済 BBS製18AW HKS4本出しマフラー Pシート シートヒーター 地デジ Bカメラ ETC パドルシフト クルコン SI-DRIVE スマートキー ターボ Fソナー Rスポイラー HID Bフォグ クスコショック

    本体価格
    124.9万円

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    応談

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    本体価格
    748万円

関東
111
279.8万円
関西
47
284万円
東海
22
282.8万円
北海道
23
218.1万円
九州
15
360万円
東北
6
178.1万円
北陸・甲信越
10
218.2万円
中国
11
212.4万円
四国
4
196.8万円
地域別台数
関東
5
747.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとG4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ジネッタ  G4
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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