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インプレッサSTIとA4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  A4
VS
89.8万円860万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 23万円498万円
A4の相場表を見る
242 中古車掲載台数 187
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD ワンオーナー STIエアロ 純正17インチAW 純正ブレンボ フジツボマフラー TEIN車高調(純正有) GRaddy追加メーター(油温/油圧/ブースト) 純正momoステアリング HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    324.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD プッシュスタート/MT車/運転席レカロシート/ブースト計/大型リアスポイラー/フジツボマフラー/車高調/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/社外AW/HID/ETC/ユーザー買取/ワンオーナー

    本体価格
    213.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD オーリンズ車高調 HKSマフラー RAYS18アルミ PROVAエアロ ブレンボキャリパー 純正レカロシート ナビTV

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD B型 ブリッツ車高調 HKSマフラー スペックC用フロントバンパー 純正18アルミ ハーフレザーシート カロッツェリアナビTV バックカメラ タイベル交換済

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT/純正OP/STi3連メーター/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/社外マフラー/BBS17アルミ/ブレンボキャリパー/STiタワーバー/社外リアディフューザー/ドラレコ/ETC/キセノンヘッド/Tベルト交換済み/ターボタイマー

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無し・2000台限定車・シリアルNO210・ルーフベンチレーター・C.DIFF・純正MOMOステアリング・専用RAYS16アルミ・STIタワーバー・STIマフラー・大型3Dリアスポイラー・STIノブ

    本体価格
    309.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 社外フルエアロ VARISカーボンフード

    本体価格
    268万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    310万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ゲノムマフラー monsterスポイラーベース

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フルエアロ RAYSグラムライツ17AW STiマフラー HKSエアクリ リアロールバー フロントサイドバー フロアバー 6速マニュアル 大型リアスポ ETC HID ABS 4WD キーレス EJ20ターボ280ps 自動車鑑定証付き

    本体価格
    230.3万円

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    387.8万円

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    208万円

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    本体価格
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    本体価格
    80.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ 

    本体価格
    61万円

関東
108
254.5万円
関西
42
296.2万円
東海
22
280.5万円
北海道
21
214.7万円
九州
15
347.4万円
東北
7
167.1万円
北陸・甲信越
10
232.1万円
中国
12
199.4万円
四国
5
280万円
地域別台数
関東
54
230.5万円
関西
30
234.5万円
東海
28
281.3万円
北海道
18
182.1万円
九州
18
229.5万円
東北
17
145.2万円
北陸・甲信越
13
260.9万円
中国
7
163.1万円
四国
2
65.4万円

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インプレッサSTIとA4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A4
315万円593.3万円 新車時価格 447万円764万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1994~2457 排気量(cc) 1394~1984
300~320 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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