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インプレッサとビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   光岡自動車  ビュート
VS
29万円418万円
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中古車相場 21.9万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
85 中古車掲載台数 124
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD 検2年 MTターボ 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 修復歴無 ワンオーナー 41225km時エンジンAssy交換 タイミングベルト86435km時交換 特別仕様 F4POTキャリパー 純正17アルミ Rスポイラー フォグランプ 純正キーレス 同色全塗装

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 大型リアスポイラーETCアプライドF型 HID 4WD ターボ エアロパーツ 赤キャリパー フォグカバー 専用スポーツシート 純正ゴールド17AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT後期アプライドF型フルノーマル/タイミングベルト交換済

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 4WDターボ250馬力(カタログ値) タイミングベルト交換済み  純正エアロ リアスポイラー 17インチアルミ チデジTV バックカメラ ディスチャージライト ETC 取説 記録簿 キーレス

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 5MT 外AW

    本体価格
    107.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT GDA F型後期 EJ20型ターボ クスコ車高調 フジツボマフラー VELVA16インチAW 大型リアスポイラー HIDヘッド MOMOステアリング ナビ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    185万円

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  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 車検整備渡し/プッシュスタート/クラシックウッドパネル/ETC/

    本体価格
    120万円

関東
33
129.6万円
関西
12
177万円
東海
10
145.3万円
北海道
8
140.8万円
九州
7
156.5万円
東北
5
125.5万円
北陸・甲信越
5
162.9万円
中国
2
129万円
四国
3
169.3万円
地域別台数
関東
33
133.6万円
関西
8
73.2万円
東海
44
145万円
北海道
4
107.7万円
九州
11
80.3万円
東北
4
221万円
北陸・甲信越
6
157.1万円
中国
11
237.2万円
四国
3
77万円

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インプレッサとビュートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   光岡自動車  ビュート
116.6万円287.7万円 新車時価格 205万円585万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1493~1994 排気量(cc) 1198
100~250 最高出力(馬力) 79
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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