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インプレッサとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   モーガン  プラスフォー
VS
49.9万円418万円
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中古車相場 1490万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
74 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサ 1.5 i ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ワンオーナー車 タイミングベルト91436km時交換ステッカー有り フルオリジナルコンディション キセノン キーレス スポーツシート レッドキャリパー Rスポイラー ケンウッドナビフルセグ

    本体価格
    208.1万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 5MT TEIN車高調 バックカメラ 社外マフラー(フジツボ) 18インチAW モモステ ブースト計 カーボンRUエアロパーツ ETC 社外テール リアウィング

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 HID ヘッドライト HDDナビゲーション フルセグTV ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i Gパッケージ 5速マニュアルアルミホイール修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 大型リアスポイラーETCアプライドF型 HID 4WD ターボ エアロパーツ 赤キャリパー フォグカバー 専用スポーツシート 純正ゴールド17AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ワンオーナー タイミングベルト交換済 クラッチ交換済み テイン車高調 EDFC 追加メーター ナビ ETC 純正アルミ付き

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 4WD 5MT STIシート WORK17AW クスコ車高調 クスコタワーバー ゼロスポーツSエアロ チャージスピードRエアロ コラゾンマフラー RaistarRacingステアリング ETC HID

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    148.5万円

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    1755.6万円

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    1890.6万円

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    本体価格
    1738万円

  • モーガン プラスフォー PLUSFOUR 

    本体価格
    1755.6万円

関東
33
130.7万円
関西
8
215.5万円
東海
8
153.2万円
北海道
6
130.9万円
九州
9
152.7万円
東北
3
140.2万円
北陸・甲信越
3
185.2万円
中国
1
138万円
四国
3
164万円
地域別台数
関東
3
1729.2万円
関西
1
1890.6万円
東海
2
1622.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサとプラスフォーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   モーガン  プラスフォー
116.6万円287.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) ---
100~250 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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