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N-BOXとR2を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとR2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R2
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
25680 中古車掲載台数 128
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 両側電動ドア ETC バックナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減装置 両側電動ドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ドライブレコーダー パドルシフト 革巻きステアリング ハーフレザー調シート ビルトインETC

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX 純正7インチインターナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC 片側電動スライドドア 純正アルミ 電動格納ミラー Bluetooth接続 LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 新品タイヤ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 当社試乗車 冬タイヤ付 マルチビューカメラ 純正ナビ  純正ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正 SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    154.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ衝衝突軽減B

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ター

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン ホンダセンシング/前席シートヒーター/ABS

    本体価格
    199.4万円

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    17万円

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    55万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    12.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    7.5万円

  • スバル R2 660 レフィ 500台特別限定車 電格ミラー シートリフター ユーザー買取

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 Rカスタム タイプS 4WD スバルブルー特別仕様車4WDタコメーター

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT キーレス 純正オーディオ マニュアルエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワステ Wエアバック ハロゲンヘッドライト 純正シート スバル純正タイヤキャップ

    本体価格
    30.1万円

関東
5823
125万円
関西
3887
126.1万円
東海
4005
134.5万円
北海道
1223
134.1万円
九州
4067
124万円
東北
2056
131.8万円
北陸・甲信越
1905
130.7万円
中国
1680
124.6万円
四国
1034
125.1万円
地域別台数
関東
50
37.3万円
関西
19
24.1万円
東海
19
39.5万円
北海道
7
30万円
九州
13
22.4万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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N-BOXとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R2
164.9万円247.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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