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R2と500を比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   アバルト  500
VS
4.8万円78万円
R2の相場表を見る
中古車相場 48万円335万円
500の相場表を見る
106 中古車掲載台数 64
  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    17.9万円

  • スバル R2 660 i 車検整備付き 走行86000キロ キーレスエントリー フォグランプ 13インチアルミ プライバシーガラス パワーウィンドウ 電動調整ドアミラー フロアマット FM AMラジオ Wエアバッグ CVT

    本体価格
    4.8万円

  • スバル R2 i 本土仕入れ車両ETC 車検2年付 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 i 5MT車・ドラレコ・キーレスエントリー・ユーザー下取り車

    本体価格
    36万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    18.5万円

  • スバル R2 660 タイプS S スーパーチャージャー MTモード付7速CVT  タイミングベルトウォーターポンプ交換 レストア済

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i 試乗大歓迎 初期型セスナグリル バッテリ・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡

    本体価格
    31.9万円

  • スバル R2 660 タイプS R 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 レフィ 禁煙車 純正オーディオ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー パワーウインドスイッチ パワーステアリング CD 助手席エアバッグ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD スーパーチャージャー タイミングベルト交換ステッカー有 15インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    23.6万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 禁煙車 HKS製タイミングベルト クラッチ一式 軽量フライホイール交換整備付 LEDヘッドライト交換済 360度ドラレコ ボディコーティング施工付

    本体価格
    150万円

  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km  アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    75万円

  • アバルト 500 1.4 5MT クロ革シート AVナビ 純正17AW ETC 外足回り レコードモンツァマフラー キーレスキー2+2

    本体価格
    59万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 黒革 ナビ エッセエッセキット

    本体価格
    48万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69万円

  • アバルト 500 1.4 1.4L直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン アドバンレーシング製16インチAW

    本体価格
    107.1万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    78.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT エッセエッセ レコモン KONI OZ17インチ

    本体価格
    60万円

  • アバルト 500 1.4 5速・左H・タイミングベルト交換・スペアーキー・

    本体価格
    88万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE/走行距離29900キロ/ボディーガラスコート済/GPSレーダー/禁煙車

    本体価格
    140万円

関東
49
30.8万円
関西
14
24.3万円
東海
9
46.7万円
北海道
2
26.7万円
九州
11
25.6万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
4
29.5万円
中国
7
28.6万円
四国
3
41.9万円
地域別台数
関東
23
109.9万円
関西
9
99.9万円
東海
14
97.5万円
北海道
2
66.4万円
九州
5
117.3万円
東北
2
84.3万円
北陸・甲信越
2
115.5万円
中国
1
107.1万円
四国
6
97.2万円

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スバル  R2   アバルト  500
76.7万円153.2万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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