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R1とアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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R1とアルトラパンの中古車情報を比較する

スバル  R1   スズキ  アルトラパン
VS
18万円198.5万円
R1の相場表を見る
中古車相場 8000円212.1万円
アルトラパンの相場表を見る
63 中古車掲載台数 5850
  • スバル R1 660 R 2WD.CVT.キーレス.社外ホイール.タイベル交換済

    本体価格
    22万円

  • スバル R1 R ナビ ETC アルミホイール 

    本体価格
    37万円

  • スバル R1 660 i 

    本体価格
    48万円

  • スバル R1 660 R 走行58000キロ 修復歴無し RJ1 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • スバル R1 660 R 社外15インチアルミ LEDヘッドライト ローダウンサス

    本体価格
    33.3万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション 4WD レギュラー仕様 革新品

    本体価格
    139.8万円

  • スバル R1 660 R 4WD 5速公認/車高調/アルミ/ナビ/ETC

    本体価格
    65万円

  • スバル R1 660 S 4WD 禁煙車 SDナビ/フルセグTV Bカメラ ETC CD/DVD Bluetooth ハーフレザー&アルカンターラシート レザーコンビハンドル HIDヘッドランプ/フォグランプ 純正15インチアルミ 保証書/記録簿 スペアキ 腐食無

    本体価格
    93.6万円

  • スバル R1 660 S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    45.9万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ&スズキセーフティサポート バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルトラパン HYBRID X 6型 

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L SDナビ レーダブレーキサポート エネチャージ 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC CD再生 地デジ 電動格納ドアミラー アイドリングストップ

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X メモリーナビ・フルセグTV・スマートキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ/Bluetooth/全方位カメラ/シートヒーター/スマートキー/レーダーブレーキ/スマートキー

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビTV HIDライト プッシュスタート 社外ホイール シートヒーター

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G プッシュスタート 社外14インチアルミ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減装置 シートヒーター 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生 地デジ アイドリングストップ ドアバイザー 横滑り防止

    本体価格
    91.2万円

関東
17
41.9万円
関西
4
41万円
東海
19
63.4万円
北海道
2
45.9万円
九州
10
72.7万円
東北
5
31.8万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
3
42.9万円
四国
2
28.5万円
地域別台数
関東
1243
80.5万円
関西
754
81.6万円
東海
919
92.7万円
北海道
290
94.4万円
九州
888
84万円
東北
465
97万円
北陸・甲信越
507
90.6万円
中国
516
80.7万円
四国
268
82.2万円

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R1とアルトラパンのカタログ情報を比較する

スバル  R1   スズキ  アルトラパン
113.4万円164.2万円 新車時価格 107.8万円186.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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