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ブラックバッジカリナンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   フェラーリ  296GTS
VS
4230万円7860万円
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中古車相場 3200万円6200万円
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22 中古車掲載台数 96
  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2020モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4950万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    5200万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7860万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7500万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 認定中古車 Special offer

    本体価格
    4880万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 認定中古車 Special offer

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD シリーズII ブラックバッチ 左ハンドル クリスタルオーバーティックホワイト ビスポークインテリア シューティングスターヘッドライナー ダブルコーチライン リアシアターコンフィギュレーションOP1700

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD seriesII/MANSORYコンプリートKIT/シューティングスターヘッドライナー/4人乗/フルプロテクション/ビスポークインテリア/RRビスポークオーディオ/リヤシアターコンフィグレーション/ピクニックテーブル

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車 シューティングスターライナー 赤革シート(シートエアコン&ヒーター) 純正ナビ(TV・全方位360°カメラ) 前方カメラ 外装ステルスマットフルプロテクション施工済 後席モニター

    本体価格
    5200万円

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    3870万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inc鍛造 サスペンションリフター 電動シート カーボンアッパートンネル LEDステアリング サラウンドビュー

    本体価格
    3680万円

関東
14
6054.5万円
関西
3
6243.3万円
東海
2
5200万円
北海道
0
---
九州
3
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
40
4046.6万円
関西
25
4065万円
東海
18
3939.8万円
北海道
1
6200万円
九州
5
4070.7万円
東北
2
4692.2万円
北陸・甲信越
3
4076.7万円
中国
2
3599万円
四国
0
---

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ブラックバッジカリナンと296GTSのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   フェラーリ  296GTS
4530万円5415.4万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
6750 排気量(cc) 2992
600 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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