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ハイラックスとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
584 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 エアコン ローダウン 社外ホイール ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 KMC17インチホイール ジオランダーM/T 地デジ ミラー型前後ドラレコ プロフォームSPORTLID&BAR リア3面フィルム 純正ヘッドライナ GRドレスアップマフラー GRサイドステップ GRスピーカー

    本体価格
    514.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー パノラミックビュー セーフティセンス ETC2.0 純正8インチディスプレイ&ナビ BTオーディオ USB スマートキー パワーシート パーキングセンサー LEDランプ 専用18AW

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD サビ少ない本州車両・5速MTディーゼル4WD・タイベル・社外ナビ・フルセグ・BT・ハードトノカバー・キーレス・エアコン・PW

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/レーダークルーズ/シートカバー/トノカバー/リフトアップ/取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー/バグガード/アルパインデジタルインナーミラードラレコ付/フイルム5面張り/ボディサイドモールディング/サイドバイザー(RVワイドタイプ)/ヒッチメンバー750Kg/フロアーマット/ETC車載器

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ TOYOTAグリル 純正ベッドライナ― 三折りトノカバー 社外17インチホイール MTタイヤ JAOS車高調 ボディリフト 社外アッパーアーム バックカメラ ヒッチメンバー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD スマキー 寒冷地 記録簿 パワーステアリング AUX端子 ナビTV バックガイドモニター マニュアルエアコン キーフリーシステム カーテンエアバッグ ETC車載器 運転席助手席エアバック セキュリティ

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    482.7万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
128
394.5万円
関西
56
398.5万円
東海
124
410.2万円
北海道
52
415.5万円
九州
77
413.7万円
東北
44
427.6万円
北陸・甲信越
31
419.9万円
中国
48
382.2万円
四国
24
399.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ロールスロイス  シルバーレイス
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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