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クラウンロイヤルとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ロールスロイス  ファントム
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 2729万円7484万円
ファントムの相場表を見る
881 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビTV・Bカメラ・スマートキー・ディスチャージ・パワーシート・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 禁煙車 インテリジェントクリアランスソナー バックソナー セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン バックカメラ パワーシート シートヒーター メーカー8インチSDナビ

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル/スマートキー/パワーシート/障害物センサー/クルーズコントロール/純正HIDヘッドライト/純正16インチホイール/Bluetooth接続対応/フルセグ地デジTV/後席3面スモークフィルム施工済み

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ HDDナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/WORK19インチアルミ/ローダウン/社外地デジチューナー/キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビフルセグTVバックモニター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン フルセグTV HDDナビ パワーシート ETC バックモニター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン Bluetooth対応ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル/特別仕様車/パワーシート/クルーズコントロール/キーレス/ETC/後席電動リクライニング/電動サンシェード/地デジチューナー/純正16インチホイール/純正HIDヘッドランプ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC/ナビ/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    55万円

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関東
284
133.2万円
関西
134
127.6万円
東海
124
119.8万円
北海道
60
96万円
九州
113
122.4万円
東北
47
123.6万円
北陸・甲信越
35
106.2万円
中国
45
128.2万円
四国
39
126.1万円
地域別台数
関東
9
4714.7万円
関西
6
4600万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ロールスロイス  ファントム
353万円598.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2493~2499 排気量(cc) 6748~6750
178~203 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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