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エレトレとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エレトレ   ルノー  キャプチャー
VS
---
エレトレの相場表を見る
中古車相場 410円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 137
  • ロータス エレトレ R カイムグレー/ジャスパーインテリア ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    1998万円

  • ロータス エレトレ S ソーラーイエロー/ゴールドインテリア ダイナミックハンドリングパッケージ ハイウェイアシストパック サイドカメラ 電動トーイングバー

    本体価格
    1598万円

  • ロータス エレトレ 600 Sport SE ゼニスホワイト 23インチマルチスポークグロスブラックホイール インテリアゴールド ハイウェイアシストパック ブラックバッジパック リアプライバシーガラス

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ ELETRE 600 GT SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ R  ステラブラック/ゴールドインテリア ダイナミングハンドリングパック

    本体価格
    2058万円

  • ロータス エレトレ S 新車保証ブラックブレーキキャリパー/クオーツ(インテリアテーマ)/スポーツペダル/ハイウェイアシストパック/グロスブラックアルミルーフ/ブラックルーフレール/22'10スポークシルバーダイアモンドチューンホイル

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ ベースグレード Eletre Base/当社デモカー/アコヤホワイト/22インチ10スポークホイール/ガラスルーフ/アンビエントライト/イルミネ―テッドサイドシル/リアプライバシーガラス/グレーブレーキキャリパー/グロスブラックリアバッジ

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エレトレ ELETRE 900 SPORT 918馬力・ハイウェイアシストパック・コンフォートシートパック・6ピストンキャリパー

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ ベースグレード 22AWグロスブラック インテリジェントガラスルーフ リアプライバシーガラス アンビエントライト KEFリファレンスオーディオ ハイウェイアシストパック

    本体価格
    1528万円

  • ロータス エレトレ S  アコヤホワイト/ゴールドインテリア インテリジェントグラスルーフ

    本体価格
    1528万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    410円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 全方位モニター 衝突被害軽減システム エアバッグ アクティブクルーズ LEDライト 前席シートヒーター ハンドルヒーター アイドリングストップ スマートキー 前後センサー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    322万円

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    本体価格
    217.7万円

関東
6
1844.2万円
関西
1
1198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
950万円
東北
3
1389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
40
171.8万円
関西
22
212.2万円
東海
27
214万円
北海道
1
49万円
九州
8
237.8万円
東北
7
184.2万円
北陸・甲信越
11
212.9万円
中国
12
292.6万円
四国
9
228.7万円

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エレトレとキャプチャーのカタログ情報を比較する

ロータス  エレトレ   ルノー  キャプチャー
2332万円2673万円 新車時価格 299万円459.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5103×2060×1636 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
--- 排気量(cc) 1333~1597
612~918 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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