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スープラとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ロータス  エヴォーラ
VS
779円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 270万円1098万円
エヴォーラの相場表を見る
189 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT TRDマフラー メーカーナビ バックカメラ JBLサウンド ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズコントロール メモリーシート シートヒーター 19インチアルミホイール

    本体価格
    753.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6MT ターボ プリクラッシュ JBL

    本体価格
    793.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナー 純正17インチAW  純正ナビ フルセグTV バックカメラ BSM LEDヘッドライト ドラレコ レーダークルコン ETC

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 3.0L直ターボ 387馬力 6MT カーボン製リアスポ 1オーナー 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 純正19インチ鍛造AW JBLサウンド Bremboキャリパー ハーフレザー ETC

    本体価格
    770.4万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグメモリナビ バックモニター メディアプレイヤー接続 TSS 先進ライト 車線逸脱警報 BSM クルーズコントロール

    本体価格
    594万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    688万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 距離無制限1年保証 JBLサウンド BSM HUD 純正ナビ Bカメラ スープラセーフティ ハーフレザーパワーシート シートヒーター 3眼LED クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    440万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ TRIAL48000km新品280kmメーター交換 現メーター111905kmクスコ車高調 WORKVS17AW HKS製GT3040タービン アペックスパワーFC アペックスマフラー RACAROシート Tベルト交換 インタークーラー ETC

    本体価格
    369万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLプレミアムサウンド BSM プリクラ

    本体価格
    601.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R GRフロントスポイラー/GRサイドスカート/GRリアサイドスポイラー/GRトランクスポイラー/GR19鍛造アルミホイール/GRサイドドアガーニッシュ/

    本体価格
    578.8万円

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    628万円

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  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    550万円

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    270万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/デジタルインナーミラー/レーダー探知機/赤革シート/シートヒーター/6速AT/メタリックペイント/ETC2.0車載器/取扱説明書/メンテナンスノート(H30年.R3年.4年.5年.6年.7年)

    本体価格
    818万円

関東
77
633.4万円
関西
24
707.3万円
東海
37
641.3万円
北海道
9
706万円
九州
15
665.8万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
18
683.3万円
四国
2
555.2万円
地域別台数
関東
10
640.2万円
関西
1
270万円
東海
3
467.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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スープラとエヴォーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロータス  エヴォーラ
490万円1500万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998~2997 排気量(cc) 3456
197~441 最高出力(馬力) 280~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は189台、エヴォーラの中古車は17台掲載しています。
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