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911とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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911とエリーゼの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エリーゼ
VS
245万円8888万円
911の相場表を見る
中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1358 中古車掲載台数 76
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 997.2 後期 スポーツクロノパッケージ 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    824万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポーツクロノPKG ボルドーレッド&ブラックレザーインテリア PCCB 20インチセンターロックホイール エントリー&ドライブ 左ハンドル

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI 正規ディーラー車 6速マニュアル 純正17インチアルミホイール ブラックレザーシート リアワイパー 取扱説明書 整備記録簿 左ハンドル

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ブラックExt/ツートンレザー/Fリフト/OP381

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK サンルーフ エアーシート

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 軽量鍛造ホイール PDLS+ BOSE アンビエント

    本体価格
    4300万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 クラブスポーツ S.クロノ Fリフト

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 ターボ 3.6 整備記録簿19枚 2025/2エンジン脱着オイル漏れ修理済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 18WAYパワーシート シートヒーター エントリードライブ 電動格納ドアミラー クルーズコントロール PDLS付HIDヘッドライト PASMポルシェアクティブサスペンションマネジメント 4WD バックカメラ ナビ CD

    本体価格
    1079万円

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    本体価格
    1078.8万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    665万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    468万円

  • ロータス エリーゼ S 1オーナー アルミラジエーター 車庫保管

    本体価格
    479万円

  • ロータス エリーゼ S ガルウィングドア 5MT ETC トヨタ製1ZZエンジン ブラックソフトトップ

    本体価格
    436万円

  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ S 1.8 5MT ソフトトツプ クーラー付

    本体価格
    385万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 

    本体価格
    688万円

  • ロータス エリーゼ S ブラックパック

    本体価格
    806万円

関東
623
1850.4万円
関西
240
2005.2万円
東海
261
1974.9万円
北海道
33
1951.9万円
九州
83
1902.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
43
1834.6万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
25
639.3万円
関西
14
551.6万円
東海
22
679.2万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とエリーゼのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エリーゼ
1335万円4118万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2981~3996 排気量(cc) 1598~1798
385~650 最高出力(馬力) 119~248
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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