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エキシージと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
625.1万円1660万円
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中古車相場 380万円464万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
29 中古車掲載台数 10
  • ロータス エキシージ S ツーリング 2ZZスーパーチャージャー アルミラジエーター

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ カップ260 エアコン・オーリンズ・カーボンパーツ(シート・ルーフ・リップ・ダッシュ・リアスポイラー・アクセスパネル・サイドインテーク・サイドシルパネル)

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エキシージ S 6速MT 距離16000km ミントホワイト

    本体価格
    789万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション メタリックホワイト 17-18inブラックAW レッドキャリパー インテリアカラーパック チャコールファブリックGFRPシート ダブルウイッシュボーンスポーツサスペンション APレーシングキャリパー

    本体価格
    1393.2万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 (左ハンドル / イエローブレーキキャリパー / エキゾーストバルブ開閉スイッチ / LEDヘッドライト / デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー / リアビューカメラ)

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エキシージ 1.8 2004年 LCI正規輸入車 S2 EXIGE 1.8L 2ZZ 自然吸気エンジン デジタルインナーミラー ETC 記録簿 アルカンタラコンビシート

    本体価格
    625.1万円

  • ロータス エキシージ S 対策ラジエーター エグゼリートマフラー

    本体価格
    748万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規ディーラー車 SPORT350 エクスポーズドギアシフトメカニズム 軽量ルーバー式テールゲート 社外デジタルインナーミラー ETC レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    911.2万円

  • ロータス エキシージ 1.8 S耐ST-3クラス参戦車両 モーテック制御 TRDエンジン 燃料タンク純正戻し済  希 少 レースカーナンバー付き 国内唯一公式戦参戦エキシージ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    798万円

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    393.1万円

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    本体価格
    464万円

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    本体価格
    448.8万円

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    本体価格
    398.8万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 ETC ドライブレコーダー前後 社外バックカメラ 社外レーダー 日本限定202台(内左MT71台) 正規認定中古車 禁煙車 弊社ユーザー仕入車両 AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    438.7万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 75°ANNIVERSARIO ワンオーナー・左ハンドル

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    459.9万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 限定車 左H MTA ETC ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    462万円

関東
13
919.4万円
関西
3
793.5万円
東海
8
958.8万円
北海道
0
---
九州
4
1378万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
423.2万円
関西
2
456.4万円
東海
2
402.5万円
北海道
0
---
九州
1
375万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
459.9万円
四国
0
---

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エキシージと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
850万円1760万円 新車時価格 417万円434万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) 1368
350~436 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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