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ルーテシアとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとファイアーバードの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ポンテアック  ファイアーバード
VS
24.8万円362万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
235 中古車掲載台数 7
  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 社外ナビ デジタルTV Bluetooth接続 バックモニター HIDヘッドライト 純正18インチアルミ レッドキャリパー パドルシフト ドラレコ 電格ドアミラー オートエアコン リモコンキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 禁煙車 ディーラー整備車輛 衝突軽減ブレーキ カープレイ バックカメラ ETC 前後ドラレコ  LEDヘッドライト ステアリングヒーター ACC クリアランスソナー 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    193万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC キーレス

    本体価格
    168万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 専用Fバンパー リアディフューザー 2本出しマフラー シャシートロフィー レッドキャリパー ワーク製18インチAW

    本体価格
    133万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 車検R9年9月/ナビ・TV/純正ホイール

    本体価格
    95.1万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ETC・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    350万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 走行18900km ナビ TV Bカメラ ソナー ACC LED ETC パドルシフト ディスプレイオーディオ USB Bluetooth ハンドルヒーター 衝突軽減

    本体価格
    125.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ パドルシフト 6AT RSドライブモード

    本体価格
    220万円

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  • ポンテアック ファイアーバード エスプリ 350 弊社本国直輸入車

    本体価格
    応談

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    255万円

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    本体価格
    873万円

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    338万円

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    応談

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    本体価格
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  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア・ラリーホイール

    本体価格
    1198万円

関東
98
132.3万円
関西
44
142.3万円
東海
25
146.9万円
北海道
4
91.1万円
九州
27
124.1万円
東北
9
131.1万円
北陸・甲信越
12
135.9万円
中国
10
168.4万円
四国
6
180.3万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
1035.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーテシアとファイアーバードのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ポンテアック  ファイアーバード
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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