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ルーテシアとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ミニカタウンビー
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 7
  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MT/ナビ・TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙車 車内清潔車 車検令和8年12月まで!地デジフルセグTV&バックカメラ!ドラレコ&ETC!レッドキャリパー&18インチシャシーカップホイール ボディーコーティング&車内クリーニング済み!診断機点検済みです

    本体価格
    82万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC 黒革 Bカメラ ブラインドスポット LED カープレイ対応ディスプレイオーディオ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    167.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 検 2年/クルコン/Dバイザー/Aライト/フォグ/MTモード/ミラーウィンカー/Pスタート/エコモードスイッチ/キーレス/Rフォグ/16AW

    本体価格
    20万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2ターボ ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート BassReflexサウンド クルコン 横滑り防止装置 オートAC 純正17アルミ 正規ディーラー車

    本体価格
    48.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック アラウンドビュー カープレイ 黒レザー

    本体価格
    113.3万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    95.5万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 当店デモカー新車保証付360°カメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    326.9万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

関東
97
121.7万円
関西
37
134.2万円
東海
35
132.6万円
北海道
3
70.3万円
九州
26
131.5万円
東北
9
110.1万円
北陸・甲信越
10
169.5万円
中国
18
166.2万円
四国
6
129.3万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.9万円
四国
0
---

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ルーテシアとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ミニカタウンビー
236.9万円399万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1333~1597 排気量(cc) 657
91~131 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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