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ルーテシアとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとベリーサの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マツダ  ベリーサ
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 9万円79万円
ベリーサの相場表を見る
235 中古車掲載台数 55
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ワンオーナー BOSEスピーカー 全周囲カメラ ハーフレザー シートヒーター AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    272.7万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 

    本体価格
    379万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期モデル 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート LEDヘッドライト フォグランプ 純正18AW レッドブレーキキャリパー ドラレコ パドルシフト カードキー

    本体価格
    95.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車・ETC・Bカメラ・前後純正ドラレコ ・純正フロアマット・本革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・スペアキー・保証継承

    本体価格
    243.2万円

  • ルノー ルーテシア GT ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ/TV/Bluetooth/ETC/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    64.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ バックソナー クルコン アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ETC LED HID CD キーレス スマートキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト フロントフォグランプ アルミホイール社外

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    35.2万円

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    29万円

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    30万円

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    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

    本体価格
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    本体価格
    26万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ フォグランプ オートライト サイドポール

    本体価格
    40万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

関東
89
123.1万円
関西
48
140.4万円
東海
27
153.6万円
北海道
4
85.8万円
九州
26
133.3万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
26
42.1万円
関西
3
41.9万円
東海
6
39.4万円
北海道
4
44.1万円
九州
4
40.8万円
東北
1
61.1万円
北陸・甲信越
3
42.2万円
中国
5
45万円
四国
3
32.2万円

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ルーテシアとベリーサのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マツダ  ベリーサ
236.9万円399万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1333~1597 排気量(cc) 1498
91~131 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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