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ルーテシアと500を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アバルト  500
VS
24.8万円1050万円
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中古車相場 37.8万円335万円
500の相場表を見る
185 中古車掲載台数 61
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 正規ディーラー車 ストラーダナビ フルセグTVバックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 専用18インチAW レッドキャリパー クリアランスソナー クルーズC

    本体価格
    79.6万円

  • ルノー ルーテシア GT 禁煙車/ナビTV/ETC/クルーズコントロール/アルミ/CD/DVD/クリアランスソナー/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/アルミペダル/パドルシフト/USBポート/

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール RSドライブ 社外パナソニック製ストラーダナビ バックカメラ フルセグ Bトゥース クルーズコントロール カードキー 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    31万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 1オーナー・特別仕様車・黒革シート・BOSEサウンド・360度カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドラレコ・ETC・ブラインドスポットモニター・純正フロアマット・禁煙車・メーカー保証付

    本体価格
    244.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検2年込み・ハーフレザーシート・Bluetoothオーディオ・USB入力・LEDオートライト・ドアミラーウインカー・フォグランプ・右ハンドル・ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証継承 ETC BOSEサウンドスピーカー AppleCarPlay シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング 360°カメラ

    本体価格
    238.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 認定中古車 パドルシフト ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 ブラインドスポットワーニング アップルカープレイ BOSEスピーカー

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 改造&部品交換60万オーバ!禁煙車!当店管理ユーザー車両!社外アンドロイドナビゲーション&バックカメラ&ドライブレコーダー!社外ヘットライト&レーシングステアリング!F&Rエンドレスブレーキパット

    本体価格
    64万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 追突軽減車・カープレーアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサー・半レザー調シート・ステアリングヒーター・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    159.9万円

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  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km  アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    75万円

関東
74
123.4万円
関西
29
139.7万円
東海
22
134.1万円
北海道
4
94万円
九州
18
92.9万円
東北
17
116万円
北陸・甲信越
7
189.7万円
中国
9
220.7万円
四国
5
238.3万円
地域別台数
関東
19
108.7万円
関西
11
111.1万円
東海
15
96.2万円
北海道
2
86.4万円
九州
5
113.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
1
119.8万円
四国
6
85万円

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ルーテシアと500のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アバルト  500
236.9万円414万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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