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トゥインゴとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ポルシェ  パナメーラ
VS
22万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 114万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
297 中古車掲載台数 270
  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型 アップルカープレイ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール キーレスエントリー 車線逸脱警報機能 オートライト Bluetooth 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    176.1万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー 特別仕様車/専用ハーフレザーS/Carplay/ETC/Appleカープレイ/専用ハーフレザーシート/専用インテリア/専用16AW/専用サイドデカール/シートヒーター/バックカメラ/バックソナー/Iストップ/レーンキープ/6か月保証付き

    本体価格
    123.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス シートヒーター トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ 定期点検記録簿

    本体価格
    214万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型 ディスプレイオ-ディオ CarPlay BT USB 衝突軽減警告 レーンアシスト バックソナー デイライトLED クルーズコントロール ドライブレコーダー オートライト 純正15inAW フロアマット 禁煙車

    本体価格
    172.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承  ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    235万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    178.4万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 特別仕様車 クルーズコントロール ALPINE製ナビ Bluetooth バックカメラ バックソナー 前席シートヒーター オートエアコン 純正16インチアルミホイール ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車保証 ハーフレザーシート シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    436万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ/ACC/LCA/LKA/ブラックレザー/オプションスポーツシート/20インチアルミホイル/全席シートヒーター/BOSEサウンド/PCMカーナビ/リアカメラ/エントリードライブシステム/正規D車

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート ETC 社外AW TV パドルシフト

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 MT車 全塗装

    本体価格
    648万円

関東
104
149.5万円
関西
57
161.4万円
東海
56
162.2万円
北海道
1
114万円
九州
23
151.3万円
東北
10
152.5万円
北陸・甲信越
15
132.6万円
中国
22
190.7万円
四国
9
211.8万円
地域別台数
関東
101
629万円
関西
39
604.8万円
東海
64
682.1万円
北海道
11
547.7万円
九州
23
669.5万円
東北
2
469万円
北陸・甲信越
17
654.3万円
中国
8
608.6万円
四国
5
699.8万円

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トゥインゴとパナメーラのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ポルシェ  パナメーラ
169万円289万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
897~998 排気量(cc) 2893~3996
65~109 最高出力(馬力) 304~599
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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