| ルノー グランセニック | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
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| VS | ||
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72万円
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中古車相場 |
2398万円～4600万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ルノー グランセニック | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
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| 279.8万円～330万円 | 新車時価格 | 2788.6万円～3917.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4495×1810×1635 | 全長x全幅x全高(mm) | 4459×1924×1180 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 5204 |
| 133 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現 これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9) |
解説 |
ウラカンをベースにしたオープンモデル ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー（オープン）モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps／最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している（2015.11） |
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