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カングーとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フィアット  ドブロマキシ
VS
16万円430万円
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中古車相場 356.9万円419万円
ドブロマキシの相場表を見る
420 中古車掲載台数 13
  • ルノー カングー 1.6 車検整備付 タイミングベルト ウォーターポンプ交換

    本体価格
    66万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    45.9万円

  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換整備付 ETC 5MT

    本体価格
    218万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 1オナ ディスプレイオーディオ Bカメラ 純正OPルーフレール 純正OPルーフバスケットラック 先進装備ADAS RVランド製ベッドキット前後ドライブレコーダー メーカー保証継承R8年10月まで可

    本体価格
    388万円

  • ルノー カングー クルール EDC 限定車 ブルードラジェ フルセグナビ Bluetooth Bカメラ USB入力 クルコン オートライト オートエアコン マニュアルモード ETC マルチルーフレール

    本体価格
    199万円

  • ルノー カングー クルール EDC ETC メモリーナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    163万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC ACC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    378万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 社外ナビ TV  ディーラー車 両側スライドドア ドラレコ CD再生 障害物センサー キーレス

    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ フルセグ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 自社全塗装仕上(モハベサンドベージュ) 前後バンパー&グリル ブラックペイント シートカバー パナソニック製ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC キーレスエントリー

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ドブロマキシ

    本体価格
    376.9万円

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    本体価格
    402万円

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    410万円

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    378.8万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1オーナー/AppleCarplay/AndroidAuto/レーンキープアシスト/バックカメラ/サイドカメラ/純正16インチアルミホイール/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/オートエアコン/パドルシフト

    本体価格
    356.9万円

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    本体価格
    409.6万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ビアンコ ジェラート ディーゼルターボ 登録済未使用車 専用ラゲッジボード オリジナルギアボックス 10インチタッチスクリーン アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ

    本体価格
    393.2万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    408万円

関東
174
121.7万円
関西
77
154.3万円
東海
49
159.9万円
北海道
7
96.8万円
九州
45
127.5万円
東北
19
146万円
北陸・甲信越
18
156.2万円
中国
18
173.8万円
四国
13
217.5万円
地域別台数
関東
6
391万円
関西
2
393.5万円
東海
4
391.3万円
北海道
1
402万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カングーとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フィアット  ドブロマキシ
384万円449万円 新車時価格 396万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1333~1460 排気量(cc) 1498
116~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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