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カングーとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フィアット  ドブロマキシ
VS
16万円~458.8万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 339万円~410万円
ドブロマキシの相場表を見る
427台 中古車掲載台数 15台
  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー 最終型 走行48000キロ

    本体価格
    119万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    50万円

  • ルノー カングー ゼン ボディ同色バンパー フロントフォグランプ 15インチスチールホイール 両側スライドドア ダブルバックドア オートエアコンディショナー 3トーンファブリックシート 可倒式助手席シート

    本体価格
    77万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー/メモリーナビ/後席モニター/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ブルートゥース/純正OZ製16インチホイール/4万キロ代/ダブルバックドア/オーバーヘッドボックス/禁煙車/半年保証

    本体価格
    139万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 特別仕様車 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ CarPlay 運転支援 ACC LKA BSA LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ リアコーナセンサー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    298.8万円

  • ルノー カングー クルール EDC オートクルーズコントロール 社外ナビ(carrozzeria) バックカメラ 地デジ Bluetooth ETC CD/DVD USB入力端子 キーレス LEDヘッドライト 電動格納ミラー ハンドルスイッチ 両側スライドドア

    本体価格
    140.3万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換整備付 4×4バンパー 社外2DINナビ フルセグ ETC 5速マニュアル

    本体価格
    118万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ 電動パーキングブレーキ ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー クルーズコントロール キーフリー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    270万円

  • ルノー カングー グランカングー 1.5dci 6速AT ディーゼルターボ 7人乗り 左ハンドル

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    376.9万円

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    409.8万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    358.8万円

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    本体価格
    399.5万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    402万円

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    本体価格
    408万円

関東
179台
131.2万円
関西
76台
146万円
東海
52台
156.8万円
北海道
8台
63.6万円
九州
46台
145.9万円
東北
16台
132.7万円
北陸・甲信越
20台
163.4万円
中国
20台
157万円
四国
10台
199.2万円
地域別台数
関東
5台
389.4万円
関西
2台
393.5万円
東海
5台
382万円
北海道
1台
402万円
九州
0台
---
東北
1台
339万円
北陸・甲信越
1台
408万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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カングーとドブロマキシのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フィアット  ドブロマキシ
384万円~449万円 新車時価格 396万円~451万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1333~1460 排気量(cc) 1498
116~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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