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アルピーヌとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルピーヌ   フェラーリ  F8トリブート
VS
550万円
アルピーヌの相場表を見る
中古車相場 3450万円~4750万円
F8トリブートの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 27台
  • ルノー アルピーヌ A110 ピュア バックモニター ドラレコ ETC 純正18インチ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    755.8万円

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

  • ルノー アルピーヌ A110 R チュリニ Sabeltカーボンバケット GT RACEホイール レーシングハーネス R専用 カーボン製リアスポイラー ETC バックモニター Bluetooth

    本体価格
    1700万円

  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

  • ルノー アルピーヌ A310VF 4気筒キャブ仕様

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステアリング

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED・本革シート・シートヒーター・パワーシート・Fリフター

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1000万 LEDステアリング 内外装カーボン レーシングシート フロントリフター バックカメラ ボディカラービアンコセルヴィノ

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SフィルムマットレッドリフターLEDステア

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H F1 DCT 左H 正規ディーラー車・左H・スペシャルインテリア・カーボンD-ZONE+LEDステアリング・Fリフター・カーボンEGカバー・フルプロテクション・OP鍛造20インチホイル・OPフル電動シート

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ビアンコイタリア LEDカーボンステア カーボンエンジンルーム カーボンセンターコンソール カーボンダッシュボードアクセント フロントリフター ヘッドレスト跳馬ステッチ リアカメラ

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カラーRossoCorsa Fサスペンションリフター イエローレブカウンター Fサスペンションリフター デイトナシート カーボンフロントリップ/サイドシル/リアディフューザー/フロントSダクト/サイドエア

    本体価格
    3980万円

関東
1台
1700万円
関西
3台
1295.3万円
東海
0台
---
北海道
1台
---
九州
1台
550万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
3910.2万円
関西
2台
3940万円
東海
6台
4391.7万円
北海道
2台
3705万円
九州
3台
3643万円
東北
2台
4015万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
4050万円
四国
0台
---

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ルノー  アルピーヌ   フェラーリ  F8トリブート
735万円~895万円 新車時価格 3245万円~3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4330×1750×1190  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2458~2975 排気量(cc) 3902
185~250 最高出力(馬力) 720
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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