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718スパイダーとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
1138万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 268万円706.8万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
46 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ 新車保証継承・2025年式

    本体価格
    2590万円

  • ポルシェ 718スパイダー 718スパイダー 718スパイダー 4.0 クレヨン 左ハンドル PDK スパイダークラシックインテリアパッケージ PDLS ステアリングホイールヒーター オートエアコン GTステアリング スポーツクロノPKG シートヒーター

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2021yモデル PDLS+ダイナミックハイビーム GTステアイング・ヒーター PADM 20インチ プラチナ塗装ホイール タイヤ空気圧モニター アルカンターラ・インテリア スポーツエキゾースト 電格ミラー

    本体価格
    1291万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK サテンネオジム塗装20インチAW カラードキャリパー シートヒーター フロントリフトシステム スポーツクロノPKG ホワイトメーターパネル

    本体価格
    2188万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 MT 右ハンドル 1オーナー車 第三者機関鑑定済 スパイダークラシックインテリアPKG PDLS+付ヘッドライト ACC 純正20インチスパイダーホイール レッド&ブラックハーフレザー

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 マイアミブルー/SpyderクラシックインテリアPKG/PDLS+/シートヒーター/オートAC/電格ミラー

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP507 PTS(ペイントトゥサンプル)カラー ガルフブルー ヴァイザッハパッケージ  ヴィザッハインテリア フロントアクスルリフトシステム スポーツクロノパッケージ  LEDヘッドライトPDLS PPF フロアマット

    本体価格
    2948万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左ハンドル/禁煙車/ワンオーナー/定期点検記録簿/アイドリングストップ/横滑り防止装置/バックカメラ/エアコンクーラー/シートヒーター/パワステ/ナビ/ETC/キーレス/本革シート/電動シート/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB ブラックイエローステッチレザーインテリア バケットシート

    本体価格
    1410万円

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    本体価格
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    本体価格
    315万円

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    408万円

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    500万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    289万円

関東
20
2098.4万円
関西
11
2000.8万円
東海
4
2329.8万円
北海道
4
1997.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1952万円
中国
3
2180万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
381.7万円
関西
4
413.3万円
東海
2
486.5万円
北海道
0
---
九州
3
465.3万円
東北
2
619.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  718スパイダー   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
1215万円2024万円 新車時価格 765万円788万円
オープン ボディタイプ オープン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
3995~3996 排気量(cc) 1995~1999
420~500 最高出力(馬力) 180~240
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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