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パナメーラとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   ロールスロイス  ゴースト
VS
117万円~2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 998.9万円~5000万円
ゴーストの相場表を見る
286台 中古車掲載台数 36台
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/ブラックハーフレザーシート/サンルーフ/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG エグゾーストシステム 赤革 20インチターボアルミ ツートーンスムーズレザーインテリア サラウンドビュー PDLS付LEDマトリックス 4ゾーンクライメート BOSEサウンド

    本体価格
    474.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期型2015年モデル 右H サンルーフ 911ターボII20AW PDLS ソフトクローズドア スポクロ PASM スポステ スポエグ BOSE 純正ナビ地デジ Bカメ Bluetooth ETC

    本体価格
    419.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 走行36000km ETC ナビ フルセグTV バックカメラ パークトロニック Bluetooth サンルーフ 黒革シート/内装 パワーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート 記録簿付 修復歴なし

    本体価格
    240万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ 18WAYパワーシート

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG DメモリーPKG ベージュ革 Sヒーター 純正PCMナビ Bカメラ&PAS クルコン&LKA&LCA LEDヘッドライト コンフォートA PASMエアサス SPテールパイプ 純正19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    494.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ベージュ内装 前後ドラレコ 360°カメラ  電動リアゲート TV

    本体価格
    144万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 右ハンドル/ベージュレザーインテリア/ウッドトリム/エアサスPASM/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/20インチスパイダーAW/BOSEサウンド/4席シートヒーター/スモークテール/可変リアウィング

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 6ヶ月保証付 970最終 サンルーフ 純正オプション20インチアルミ ポルシェエントリー&ドライブシステム ソフトクローズドア GTS専用インテリアトリムPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    395.1万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK ワンオーナー・パノラマルーフ・BOSE

    本体価格
    888万円

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    1830.8万円

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    本体価格
    応談

関東
104台
618.1万円
関西
53台
838万円
東海
63台
611.6万円
北海道
10台
712.8万円
九州
17台
611.2万円
東北
4台
1379.8万円
北陸・甲信越
15台
603.6万円
中国
12台
427.7万円
四国
8台
520.5万円
地域別台数
関東
10台
1621.1万円
関西
14台
2258.5万円
東海
7台
2932.5万円
北海道
0台
---
九州
4台
2153.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1300万円
四国
0台
---

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パナメーラとゴーストのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ロールスロイス  ゴースト
1424万円~3337.5万円 新車時価格 3590万円~4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2893~3996 排気量(cc) 6750
304~599 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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