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パナメーラとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
100万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 1545.7万円2280万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
256 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ GTS純正20インチAW ベージュレザーシート ベンチレーション 純正ナビTV リアビューカメラ DVD Bluetooth オートリアゲート BOSEスピーカー レーダー 整備記録有

    本体価格
    205万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/BOSE/全席シートヒーター/4ゾーンクライメート/ソフトクルーズドア/ナイトアシスト/ヘッドアップディスプレイ/トラフィックジャム付ACC/アンビエントライト/LEDマトリクスライト/21インチホイール/18WAY

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD 熱線ガラスティンテッドガラスエアコンエアコン(後部座席)カーナビキーレスゴーパークセンサーバックカメラクルーズコントロールパワーステアリングサンルーフ革シート電動シート

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD クライシスジークマフラー

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD サンルーフ 純正AW21インチ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規ディーラー車 RSスパイダー20AW GTSインテリア/カーマインレッド BOSEサウンド スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    389万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スライディングルーフ|BOSEサラウンドサウンドシステム|左ハンドル|レッドキャリパー|22インチAW

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期モデル3.6V6モデル7速PDKパドルSブラックレザーインテリアナビTVバックカメラクルーズCパワーシートシートヒーター電動Rゲート電動リアスポHIDヘッドライトETCブラックキャリパー18インチAW走行2.7万1オーナー

    本体価格
    213万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ローダウン 20インチアルミ パワークラフトマフラー BOSEスピーカー キャリパー塗装 コーティング シートヒーター

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1975万円

関東
93
696.8万円
関西
42
752.6万円
東海
57
510.9万円
北海道
10
647.9万円
九州
23
853.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
15
938万円
中国
10
650.2万円
四国
5
536.2万円
地域別台数
関東
7
1723.4万円
関西
0
---
東海
1
1975万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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パナメーラとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
1424万円3337.5万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2893~3996 排気量(cc) 3982
304~599 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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