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ラングラーと914を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと914の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  914
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
1377 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速マニュアル 新作ホイールXJ08グロスマシーンド新品タイヤX-MT5本新品 ソフトトップ リフトアップ ポケットスタイルフェンダーフレア クリアーウインカーレンズ新品

    本体価格
    155万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ/マッドタイヤ/社外バンパー/社外グリル/社外ヘッドライト/サイドマーカー/サイドステップ/ルーフラック/テールガード/アルパインフローティングナビTV/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 全国限定400台 LEDライト ACC 純正ナビ12.3インチ 本革シート Bluetooth Apple Carplay対応

    本体価格
    740万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア付/純正ナビモニタ12.3インチ/AppleCarPlayAndroidAuto/ETC/フロントバックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    605.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルカスタム/DROPSTARS22in/リフトUP/前後社外バンパ-/社外グリル/社外ボンネットフ-ド/社外サイドSTEP/社外LEDライト/社外オ-バ-フェンダ-/社外ル-フスポイラー/新品BIGフロ-ティングナビ/Apple CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ETC・バックカメラ・黒革シート・シートヒーター・HIDライト・セカンドSリクライニングキット・フルセグTV/ナビ・本州仕入

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 特別使用車 純正ナビTV Bカメラ ETC サイドカメラ キーレス

    本体価格
    169.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 4WD/フロントウィンチ/ドラレコ/黒革シート/BSM/デフロック/アップルカープレイ/レーダークルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バック・サイド・フロントカメラ フルセグTV USBポート

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    736.8万円

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    応談

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    本体価格
    498万円

関東
510
477.5万円
関西
213
439.6万円
東海
272
422.2万円
北海道
80
391.5万円
九州
96
409.1万円
東北
48
474万円
北陸・甲信越
65
459.5万円
中国
68
464.4万円
四国
25
549.5万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
493万円
東海
2
920万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ラングラーと914のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  914
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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