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カイエンと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  488スパイダー
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 2598万円4850万円
488スパイダーの相場表を見る
349 中古車掲載台数 70
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 禁煙 スポーツテールパイプ インストルメントダイヤル 社外TVチューナー スペアキー

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ベージュレザー/社外AW/ナビ/バックモニター/ETC/ルーフライニング張替済/ドラレコ/社外レーダー/パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/MTモード/キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PCCBカーボンブレーキ Applecarplay

    本体価格
    399.9万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD シートH 黒革 SR 地デジ・ナビ パワーバックドア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認定中古車・LEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD ZSS車高調・新型スタイル4眼ヘッドライト・ターボグレード純正20AW・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 20インチCayenneSport

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PCCB スポーツクロノPKG PDLS+ パノラマガラスSR 純正21インチAW MY19 エアサス 前後シートヒーター&ベンチレーション BOSEサウンド 全周囲カメラ ACC レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    838万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバードライバーゾーン ダイヤモンド鍛造ホイール 外装色:BLU CORSA ホワイトレブカウンター カラード・シートベルト ブレーキキャリパー:ロッソコルサ

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナracingシート JBL NOVITEC カーボン(Fスポイラ・エアダクトポスト・サイドスプリッタ・リアアップライト・リアストラクタ・ドアシル・ドアシルカバ・ドアパネル・LEDステアリング・ダッシュ・ブリッジ)

    本体価格
    2840万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 ブリリアントマフラー(純正有) カーボンLEDステアリング フロントリフティング ロッソコルサ イエローブレーキキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 レッドレブカウンター 点検実施

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 走行距離 800Km

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3592万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 左ハンドル カーボンサイドスプリッター リアエアダクト ドライバーゾーン ダッシュインサート センターブリッジ 20in鍛造AW パッセンジャーディスプレイ スポーツエキゾースト

    本体価格
    3068万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿付

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング パワークラフト製マフラー イエローレブカウンター 鍛造20インチAW イエローカラードキャリパー   フロントバックカメラ JBLサウンドシステム タンレザー 電動シート

    本体価格
    2598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右H・ヒストリックカラー・パッセンジャーディスプレイ・カーボン(リアエアダクト/サイドエアスプリッター/シルプレート)・サスペンションリフター・ダイヤモンドスタイルシート・フロント&リアパーキングカメラ

    本体価格
    3450万円

関東
156
406.2万円
関西
56
508.6万円
東海
68
480.6万円
北海道
16
549.5万円
九州
13
376万円
東北
11
546.5万円
北陸・甲信越
17
572.8万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
29
3364.4万円
関西
14
3163.2万円
東海
14
3216.4万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3190万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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カイエンと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  488スパイダー
976万円2534万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2893~3996 排気量(cc) 3902
304~599 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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