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86とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ポルシェ  ケイマン
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 133
  • トヨタ 86 2.0 GT 本州仕入 TRDマフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応 パドルシフト 純正17インチAW  横滑り防止装置 USB接続 HIDヘッド プッシュ オートライト 電格ミラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ トランクスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー リヤスポイラー 純正ナビ フルセグTV TVキャンセラー クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター オートライト 純正17インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT車 CUSCO車高調  柿本マフラー OZAW

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/後期型/BLITZ車高調/Wed'S18インチAW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/Pivotタコメーター/クルコン/TRACKモード/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車 EUROUフルエアロ TEIN車高調 柿本改マフラー WORKEMOTION18インチアルミ 2025年製タイヤ Buddyclubテールランプ VALENTIバックフォグ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT HKSスーパーチャージャー HKSエキマニ HKS車高調 フラッシュエディター オイルクーラー レカロシート チャージスピードエアロ 油温計 油圧計 Pivotスロコン ナビ/フルセグ ETC 外リアスポ

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTエイムゲインFバンパーTRDエアロマフラーBT接続ナビBカメラ

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツターボKIT 前置インタークーラー オイルクーラー オートゲージ3連メーター ブーストメーター ウェッズ18インチアルミ GTウィング ブリッツ車高調 ナビTV バックカメラ 社外セキュリティ

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
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  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 左ハンドル スポクロ スポエグ オートエアコン 電動ミラー 地デジ 20インチカレラSアルミ

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    558万円

関東
397
181.7万円
関西
148
191.8万円
東海
214
193.9万円
北海道
41
189.5万円
九州
114
177.8万円
東北
49
175.6万円
北陸・甲信越
24
181万円
中国
57
181.1万円
四国
28
208.3万円
地域別台数
関東
45
551.7万円
関西
30
474.1万円
東海
26
418.3万円
北海道
2
402万円
九州
9
577万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
11
579.1万円
中国
5
419.1万円
四国
2
315万円

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86とケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ポルシェ  ケイマン
199万円648万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1998 排気量(cc) 2706~3799
200~219 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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