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ケイマンとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ロータス  エリーゼ
VS
199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 358万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
131 中古車掲載台数 59
  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト スポーツデザインステアリング PDLS BOSEスピーカー シートヒーター 社外ブラック20AW

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストシステム H&Rダウンサス 黒塗装19AW 純正ナビ DTV BT接続 バックカメラ ハーフレザー 電動シート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    464.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 下取車 スポエグ パドル スポクロ スポーツシャーシ ヒーター Bカメラ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    459万円

  • ポルシェ ケイマン S 左ハンドル 6速MT スポーツクロノPKG 純正18AW PSM デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ Bカメラ 可変ウイング 外テール

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ スポーツステアリング ブラックレザーシート 19インチAW PDLSキセノンヘッドライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック スポーツクロノパッケージ ワンオーナー ナビ ETC ハーフレザーシート 電動シート 純正17AW 左H スペアキー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    280.5万円

  • ポルシェ ケイマン S 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ 黒フルレザーシート 社外HDDナビ 左ハンドル 可変リアスポイラー レッドキャリパー ディーラー車 検査8年10月 バックカメラ ETC ホワイトメーター

    本体価格
    368.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ・スポーツクロノ・右ハンドル・シートヒーター・ハーフレザーシート・カロッテリアナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 整備手帳 取説 ベージュインテリア BLUETOOTH TV  シートヒーター

    本体価格
    356万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト 走行1150km プロテクションフィルム 右ハンドル ナビ&地デジ

    本体価格
    1298万円

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  • ロータス エリーゼ 111 8.3万km時OH済イモビ解除済

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 1.8 5MT ソフトトツプ クーラー付

    本体価格
    385万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 

    本体価格
    798万円

  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    428万円

関東
45
555.2万円
関西
30
474.1万円
東海
26
418.3万円
北海道
2
402万円
九州
9
577万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
9
634.1万円
中国
5
419.1万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
23
602.1万円
関西
12
605万円
東海
13
585.9万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンとエリーゼのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ロータス  エリーゼ
612万円1064万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2706~3799 排気量(cc) 1598~1798
275~385 最高出力(馬力) 119~248
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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