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911カブリオレとコペンを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとコペンの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   トヨタ  コペン
VS
363万円5798万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 154.3万円269.8万円
コペンの相場表を見る
189 中古車掲載台数 150
  • ポルシェ 911カブリオレ ポルシェ911カレラ2 Tip.D車 

    本体価格
    1447.4万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ワンオーナー車 自社ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 1年保証付/正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/スポエグ/レーンチェンジアシスト/Carplay/茶革パワーシート/エアシート&ヒーター/純正20/21inchAW

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ブラウンレザーインテ スポクロ PDLS+ ブラウン幌 20/21インチサテンブラックカレラSホイール レッドキャリパー シートヒーター TVチューナー 電動格納サイドミラー PASM PCM ETC2.0

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 正規D車 世界限定1948台 Fリフト スポクロ フルバケ PASMスポーツシャシー リアアクスルステアリング カーボンボンネット カーボンドアシル ボディ同色トリム GTスポーツステアリング ショートシフト アルミペダル

    本体価格
    5798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 2021年モデル 認定中古車保証

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ポルシェセンター車検済・1年保証・スポーツクロノ・マトリックスヘッドライト

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ

    本体価格
    2458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ BOSE  フロントリフト RSスパイダーホイール ベンチレーション  レーンチェンジ LEDヘッドライト  ナイトアシスト トラフィックジャムアシストアダプティブクルーズコントロール  アンビエントライト

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ツートンレザーインテリア(スレートグレー&クレヨン)・14way電動シート・スポクロPKG・スポエグ・シートクーラー・OPテールライト・OP20/21AW・クレスト加工ヘッドレスト・BOSEサラウンド・パワステ+

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    236.5万円

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    215.8万円

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    本体価格
    211.4万円

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    本体価格
    197.4万円

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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    223万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正メモリーナビ バックモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    217.9万円

関東
83
2022万円
関西
32
1872.3万円
東海
43
2122.6万円
北海道
0
---
九州
11
1918.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
1532.9万円
中国
8
1774万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
47
209.7万円
関西
21
222.1万円
東海
30
208.8万円
北海道
3
204.7万円
九州
18
216.9万円
東北
8
203.5万円
北陸・甲信越
6
202.5万円
中国
12
216.6万円
四国
5
207.2万円

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911カブリオレとコペンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   トヨタ  コペン
1560万円3567万円 新車時価格 238万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2981~3745 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 64
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は189台、コペンの中古車は150台掲載しています。
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