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911カブリオレと307CCを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレと307CCの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   プジョー  307CC
VS
470万円3550万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 22万円89万円
307CCの相場表を見る
190 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK レザーインテリア 14way電動シート

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP434/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ 1オーナー 左ハンドル 6MT GT3用18インチAW 紺幌 ダークブルーレザーシート シートヒーター ダークブルーレザーインテリア 記録簿付 幌シリンダー左右OH済

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラT 左6速MT SportDesignPKG エクステンデットレザーSport-Texインテリア インテリアトリムPKG フロントアクスルリフト HDマトリックスLEDライト  Exclusiveデザインテールライト 禁煙1オーナー 保証継承

    本体価格
    2470万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 964 カレラ4 MIZWA 正規D 5MT 左h 点検記録簿22枚 R4 (10.4万キロ時)エンジンO/H&クラッチ交換 H30年記録簿あり 5連メーター カップホイール 電動ソフトトップ コイルスプリング式サスペンション 後期ミラー

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 2008yティプトロ最終モデル スポーツクロノパッケージ スポーツデザイン19AW ネイビー幌 ダークブルー本革シート シートヒーター HDDナビTV

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ PASM 正規ディーラー車 室内保管 ツートンレザー 20インチAW スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレTIP 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト アルカンターラマルチステア クルーズコントロール センターロック式20インチターボSデザインホイール カープレイ リアカメラ

    本体価格
    1587万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト フロントアクスルリフト HDマトリックスヘッドライト パワーステアリングプラス スポーツデザインパッケージ シートベンチレーション マットカーボンインテリア

    本体価格
    2470万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC プレミアム 電動オープン動作確認済 社外7インチナビCD DVD再生 純正アルミ 205/55/16 タイヤ7分山 リアクリアランソナー  革シート

    本体価格
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  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

関東
83
1908.2万円
関西
37
1964.1万円
東海
36
2041.4万円
北海道
1
1788万円
九州
13
1704.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1757.1万円
中国
9
1993.2万円
四国
2
1820万円
地域別台数
関東
1
22万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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911カブリオレと307CCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   プジョー  307CC
1560万円3567万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2981~3745 排気量(cc) 1997
385~650 最高出力(馬力) 137~177
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は190台、307CCの中古車は4台掲載しています。
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