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911カブリオレとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレとウラカンの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 2098万円6180万円
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208 中古車掲載台数 126
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK レザーインテリア/スポーツシートプラス/エクステリアパッケージ/リフター/ティンテッドライト/BOSEサラウンド/エンブレムクレスト/オプションカラー/ドラレコ/レーダー探知機/新車保障継承

    本体価格
    3199万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 4WD 

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2017モデル D車 Sクロノ&エグゾースト

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK OP500/スポクロ/スポエグ/カーマインレッド/レザーインテリア(トリュフブラウン/クレヨンステッチ)/20/21インチターボSAW/18way電動シート/PASM付きスポーツサスペンション/PDCC/フロントアスクルリフトシステム

    本体価格
    2828万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定171台/カレラボディ/G50型5速マニュアルトランスミッション/3.2L/空冷フラット6/LHD/記録簿・取扱説明書・付属品有り

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK OP506万 PCCB SportDesignパッケージ(カーボン) クラブレザーインテリア(トリュフブラウン) BOSE マトリックスLED エクステリアミラー上部トリム(カーボン) スポーツ シート(14way) フロントアクスルリフト

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 認定中古車/2023年式

    本体価格
    2748万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK クレヨン/スポクロ&スポエグ/レザ-インテリア/

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK ワンオーナー 走行4333KM  パイソングリーン 1221ホイールズF21インチR22インチアルミ テックアートスポイラー ツートンレザーインテリア フロントリフト フォージドカーボンラッピング

    本体価格
    2548万円

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    3610万円

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    本体価格
    2960万円

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    本体価格
    3078万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) フロントリフター カーボンエンジンベイ

    本体価格
    2580万円

関東
92
2073.3万円
関西
36
1989.2万円
東海
50
2098.4万円
北海道
1
2748万円
九州
9
1784.9万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
9
1759.7万円
中国
7
1774万円
四国
3
1315万円
地域別台数
関東
43
3697.8万円
関西
25
3367.4万円
東海
32
3316.2万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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911カブリオレとウラカンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ランボルギーニ  ウラカン
1560万円3567万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2981~3745 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 580~640
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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