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911カブリオレと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  296GTB
VS
458万円3468万円
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中古車相場 3030万円5350万円
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173 中古車掲載台数 78
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 911 Carrera S Cab

    本体価格
    2160万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 正規ディーラー車/PCCB/スポクロ/PDCC/18Wayスポーツシート/アダプティブスポーツシートプラス/LEDヘッドライト/ターボS専用センターロックアルミホイール/エントリー&ドライブ/カーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK インテリアパッケージ

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 4WD 6MT レザーインテリア 14WAyメモリー 18インチモノブロック ハードトップ サイドステップ リトロニック シートヒーター クルーズコントロール クラッチ交換済み 油圧ダンパーOH整備記録簿

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ 本国新車並行車 6MT 最終モデル 整備明細12枚 ピレリPゼロ4本新品 車検令和9年11月  シートヒーター ガラスコーティング施工済

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG スポエキ 赤革 赤幌 レッドキャリパー PTVプラス レザーインテリア アルカンターラルーフライナー アップルカープレイ

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK アクティブサスペンションマネージメント パワステプラス GTスポーツステアリングホイール シートベンチレーション レザーインテリアパッケージ レーンチェンジアシスト スポーツクロノストップウォッチ

    本体価格
    2278万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スペシャルカラー スポーツエグゾースト フロントアクスルリフト PASMスポーツサスペンション ツートーンレザーインテリア インテリアトリムPKG シートベンチレーション ナイトビューアシスト ACC LCA

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1343万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP550 スレートグレーネオ スポーツデザインPKG リフティング クラブレザーインテリア 14wayスポーツシート ブラウントップ スポエグ カレラクラシックAW ベンチレーター リアアクスル PASMスポーツ マトリックス

    本体価格
    3080万円

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    3480万円

関東
68
2019.6万円
関西
32
1994.1万円
東海
35
1925.6万円
北海道
1
1880万円
九州
18
2037.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
1565.6万円
中国
8
1876.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
39
3832.5万円
関西
18
3538.7万円
東海
10
4120万円
北海道
3
4432万円
九州
2
3190万円
東北
1
3236万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3534.8万円
四国
0
---

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  296GTB
1560万円3567万円 新車時価格 3678万円
オープン ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2981~3745 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 663
RR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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