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911カブリオレと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   アバルト  595C
VS
370万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 78万円~498万円
595Cの相場表を見る
195台 中古車掲載台数 72台
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ PASM 正規ディーラー車 室内保管 ツートンレザー 20インチAW スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK レーン チェンジ アシスト アダプティブ クルーズ コントロール エクステリアパッケージ

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK 認中/スポクロ/スポエグ/シートヒーター/マットカーボンインテリア

    本体価格
    1849万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 2020年モデル 認定中古車保証1年付

    本体価格
    1977万円

  • ポルシェ 911カブリオレ Spirit70 フロントアクスルリフト ポルシェダイナミックシャシーコントロール BOSEサラウンド Spirit 70デコラティブグラフィック スポーツシートプラスバックレストレザー Exclusive Design テールライト

    本体価格
    5500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK カーセンサー評価4.5点 弊社顧客仕入 スポクロ 後期PDKモデル ドラレコ アーミートリックスマフラー 社外19インチアルミホイール シートヒーター スポーツプラスモード Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    845万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スレートグレー/クレヨンカラー/ツートンカラーレザー内装 パワーステアリングプラス パワーシート シートヒーター 20/21インチカレラクラシックアルミホイール 紺トップ エントリードライブ ドラレコ

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP550 スレートグレーネオ スポーツデザインPKG リフティング クラブレザーインテリア 14wayスポーツシート ブラウントップ スポエグ カレラクラシックAW ベンチレーター リアアクスル PASMスポーツ マトリックス

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK レッド幌 PCCB PDCC 2トーンレザー  ベンチレーション BOSE バックカメラ

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    268万円

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    応談

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  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー 全国1年保証付 ETC2.0 ドラレコ Bモニター PセンサーIC付ターボ車両 レーダー 17inAW ブラックレザーシート キセノンヘッドライト CarPlay/Android Auto Bluetooth接続 記録簿付 スペアキ―有

    本体価格
    280万円

  • アバルト 595C F595C ワンオーナー アップルカープレイ バックソナー キセノン beatsサウンド サイドデカール キーレス ETC

    本体価格
    429万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC キーレス 記録簿付

    本体価格
    90万円

関東
86台
2128万円
関西
42台
2255.9万円
東海
35台
1822.9万円
北海道
2台
2029.8万円
九州
12台
2174.3万円
東北
1台
2120万円
北陸・甲信越
8台
1867.2万円
中国
8台
3824.7万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
24台
321万円
関西
22台
223万円
東海
17台
257.1万円
北海道
0台
---
九州
4台
152.7万円
東北
1台
133万円
北陸・甲信越
1台
429万円
中国
3台
328.6万円
四国
0台
---

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911カブリオレと595Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   アバルト  595C
1560万円~3567万円 新車時価格 348.6万円~480万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2981~3745 排気量(cc) 1368
385~650 最高出力(馬力) 160~180
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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