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911とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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911とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ツートーンクラブレザーインテリア

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 後期型 左ハンドル PCCB クロノPKG Fリフト PDLS付LED リアアクスルステアリング PASMスポーツシャシー ダイナミックエンジンマウント スポーツデザインミラー アルカンターラステアリング ブラッシュドアルミトリム

    本体価格
    2278万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS Carrera Euro RS Ver

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 純正18インチ・同色リップ・キセノン・レザーインテリア・スポーツシート・カロSDナビ(BT/フルセグ)・レッドキャリパー・アルカンターラルーフ・4S専用テールガーニッシュ・ETC

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK カレラレッド/レザーインテリア スポーツデザインステアリング シートヒーター PDLS 電動格納ミラー カラークレスト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV オートライト ETC

    本体価格
    939.4万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントアクスルリフト レーンチェンジアシスト リアシート スポーツクロノ スポーツエグゾースト 20/21ホイール LEDヘッドライト フロント左右フェンダー&リッド&ルーフ部プロテクションフィルム

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ブラックExt/ツートンレザー/Fリフト/OP381

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911 カレラS テックアートAW サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK NA最終モデル 左ハンドル ベージュメーター ベージュ革 シートヒーター スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM サンルーフ スポーツデザインステアリング クリアテールレンズ ACC

    本体価格
    1480万円

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    69.8万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
582
1876.1万円
関西
233
1991.2万円
東海
253
2001.5万円
北海道
28
1962.7万円
九州
83
1913.6万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1899.5万円
中国
53
1915.4万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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911とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  アルテッツァジータ
1335万円4118万円 新車時価格 218万円383万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
2981~3996 排気量(cc) 1988~2997
385~650 最高出力(馬力) 160~220
RR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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