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911とファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
ファントムクーペの相場表を見る
993 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 S ガーズレッド 同色全塗装 E/G Number Matching確認済 ヒューエルポンプ フロントバンパーモール エンジンリッドモール新品交換済 サンルーフ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 15インチAW

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ ティプトロニック 整備記録8枚 保証書 整備手帳 取説 D車

    本体価格
    3900万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1930万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 黒革シート/サンルーフ/純正アルミ/社外Bluetooth

    本体価格
    1535万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK RSスパイダーホイール20/21インチブラック スポーツクロノパッケージ スポーツマフラーブラックポルシェエントリードライブ 地デジチューナー

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKGスポーツエグゾースト レザーインテリア パワーステアリングプラス 4wayスポーツシート アダプティブクルーズコントロール GTスポーツステアリング 20インチカレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG マトリクスLED サンルーフ フロントリフトシステム カーボンインテリアPKG レザーインテリア 純正20インチAW PASM エントリー&ドライブ 純正ナビ 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    1447.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK Weissach package/AnrkyF21R22インチ/ブリリアントマフラー/フルプロテクションフィルム施工

    本体価格
    5569.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG フロントリフター 純正20AW ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ スポーツクロノPKG スポーツ・バケットシート プライバシーガラス 黒ハーフレザー リアスポイラー スポエグ

    本体価格
    1658万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 並行(北米仕様) 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 シリ‐ズI/正規D車/左H/イングリッシュホワイトメタリック/ウッドインテリアトリム/イージ‐クロ-ズ/純正アンブレラ/ウッドレザーコンビステアリング/コーナ-センサ-/純正21インチAW/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    応談

関東
432
1950.7万円
関西
173
1861.6万円
東海
207
1840.3万円
北海道
24
1587.9万円
九州
63
1903.9万円
東北
12
1346.6万円
北陸・甲信越
35
1857.9万円
中国
39
2919.4万円
四国
8
2020万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   ロールスロイス  ファントムクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 4998万円5604万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
2981~3996 排気量(cc) 6749
385~650 最高出力(馬力) 460
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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