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911とコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG ・ PCCB ・ センターロックホイール ・ スポーツステアリング ・ PASM ・ TECHART スポイラー F/S/R

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツPKG PCCB

    本体価格
    1788万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー スポーツクロノPKG サンルーフ スポエグ 純正ナビ 360°カメラ シートヒーター ACC パワーシート 純正20/21インチAW ライトデザインPKG

    本体価格
    2228万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP474/スポーツクロノPKG/ガラスSR/BOSE

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ・プライバシーガラス・ブラックエンブレム・自動防眩ミラー・PDLSプラス付きLEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール(トラフィックジャムアシスト付き)

    本体価格
    1778万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK PCCBスポーツクロノパッケージBOSEサラウンドサウンドシステムティンテッドLEDマトリックスヘッドライトカーボンインテリアパッケージスポーツエキゾーストシステムブラックカラーテールパイプレザーサンバイザー

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ツートーンレザー (ブラック/ボルドーレッド)/フロントリフト/14way電動シート/BOSEサラウンド/サンルーフ/SportDesignサイドスカート/プライバシーガラス/レーンチェンジアシスト/パワステプラス

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ/スポーツバケットシート/レッドステッチ/ホワイトメーターパネル/カラーシートベルト/スポーツエグゾースト/PASM/純正ナビ/TV/Bカメラ/レッドキャリパー/ETC

    本体価格
    2120万円

  • ポルシェ 911 turbo(マリンブルーメタリック) パワーウィンドウ/ エアコン・クーラー/ ETC/ ABS/ 純正アルミホイール/ サンルーフ/

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 

    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車/ベージュレザーシート/ネイビー幌/電動オープン動作確認済/ネイビーダッシュボード/コーチライン/3層ウッドパネル(インレイライン)/17インチクロームAW/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    1740万円

関東
487
1898.2万円
関西
196
2069.9万円
東海
205
1842.9万円
北海道
23
1584.3万円
九州
61
2109.3万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
33
1844.9万円
中国
52
1615.5万円
四国
12
1517.1万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とコーニッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロールスロイス  コーニッシュ
1335万円4118万円 新車時価格 4550万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2981~3996 排気量(cc) 6747
385~650 最高出力(馬力) 329
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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