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911とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
VS
277万円8600万円
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中古車相場 44.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 282
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK フロントリフトPCCBスポクロPKG

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKG LEDヘッドライト[PDLS+付] 黒革シート シートヒーター BOSEスピーカー ドアミラー下部ペイント ペイントサイドスカート 純正ナビ ドラレコ Bluetooth ETC車載器 純正20インチAW

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ 911 GT2 RS COX物 限定500台 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ツートンレザーインテリア(ブラック&ガーネットレッド) 正規ディーラー車 左ハンドル PASM 電動格納サイドミラー オートエアコン シートヒーター カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツデザインフロントエプロン 4Wayスポーツシートプラス ポルシェエントリー&ドライブシステム グレートップウィンドウスクリーン パワーステアリング レーンキープ

    本体価格
    1525万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK サンルーフ スポクロ PCCB PDLS+LED エントリー&ドライブ

    本体価格
    1585万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK サテンブラック塗装ホイール フロントアクスルリフトシステム クロノパッケージ PDLS付ティンテッドLEDヘッドライト エクスクルーシブデザインテールライト 18way電動調整アダプティブスポーツシート+

    本体価格
    2971.1万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG PCCB フロントリフト レザーインテリア サーキット未走行

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

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関東
529
1834.7万円
関西
216
2061.4万円
東海
232
2012.2万円
北海道
28
1746.1万円
九州
70
1956.7万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
32
1680.2万円
中国
49
1678.1万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
102
345.6万円
関西
24
415万円
東海
43
407.7万円
北海道
15
317.4万円
九州
36
306.5万円
東北
14
265.7万円
北陸・甲信越
14
315.5万円
中国
28
399.1万円
四国
6
147.5万円

911の中古車を探す

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911とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2981~3996 排気量(cc) 3696
385~650 最高出力(馬力) 333
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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