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911とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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911とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 30.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 293
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK クレヨン ブラウンソフトトップ 20/21インチExclusive Designホイール アダプティブスポーツシート ヘリテージデザインパッケージ SportDesignサイドスカート スポーツクロノPKG LEDマトリックスプラス BOSE

    本体価格
    2888万円

  • ポルシェ 911 SC 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 T 

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1221アルミホイール・テックアートエアロ・カレラパワーキット・サンルーフ・電動シート・パークアシスト・スポーツクロノパッケージ・スポーツエキゾースト・ステアリングヒーター・アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD/ターボ/正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/パドルシフト/右ハンドル/純正20・21インチAW/黒本革シート/パワーシート/シートヒーター/記録簿/禁煙車

    本体価格
    1548.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 正規D車左H純正6速車スポーツエキゾーストシステムPASM黒本革シート純正サンルーフ付OPターボ19AWイノテック可変マフラーターボ仕様EGフード&Rスポ赤ブレーキキャリパーHIDETCカレラ4S専用ワイドボディー4WD6MT

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2025年式 新車保証継承 スポーツクロノパッケージ スポーツエグソーストシステム パワステプラス リアシート カラーシートベルト(アークティックブルー) メンテナンスパック継承

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオナ スポクロ  スポエグ レザー・アルミインテ クルコン 20/21in Classicホイール GTスポーツステアリング プライバシーガラス

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BTオーディオ MTモード付 パドルシフト クルーズコントロール キーレスキー 純正18インチアルミホイール ETC 本革シート

    本体価格
    713万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK MOP2640000 スペシャルペイント エレクトリックコントロールスポーツシート PDLS パークアシスト+Bカメラ レーンチェンジアシスト パワーステアリングプラス 20インチカレラSホイール

    本体価格
    980万円

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    95万円

関東
611
1896.3万円
関西
226
1999.9万円
東海
240
1949.6万円
北海道
29
1858.3万円
九州
86
1942.4万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1817.4万円
中国
49
1806万円
四国
12
1823.3万円
地域別台数
関東
97
348.9万円
関西
30
412.3万円
東海
51
419万円
北海道
12
281万円
九州
43
299.1万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
317.4万円
中国
26
377.2万円
四国
5
155.8万円

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911とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  スカイラインクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2981~3996 排気量(cc) 3696
385~650 最高出力(馬力) 333
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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