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911とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  フェアレディZ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 959
  • ポルシェ 911 S(SWB) 68年式911S SWB 4オナ 2019年フルレストア実施済み レストア後走行6300km コンクールコンディション コレクターズアイテム

    本体価格
    4849万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK アーケードグレーアルカンターラレザー エントリードライブ 電格ミラー シートH&エアコン スポーツクロノスポーツエクゾースト Biキセノン&HW マッドグレー20AWRキャリパーPDLS PADM PASM  フルオリジナル正規D車

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 19モデルFリフトシステムダックテールOP302

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PASM PDLS エントリー&ドライブ レザー

    本体価格
    1079.9万円

  • ポルシェ 911  D車 左ハンドル 5速MT 純正15AW セミバケットシート ダックテール 911RSルック 全塗装済み MOMOステアリング ローダウン

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 Tクーペスポルトマチック・デイーラー車 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー・禁煙車・カップエアロキット・スポーツクロノPKG・PDK・アクアブルーメタリック・ヨッティングブルーインテリア・電動可倒式ドアミラー・スポーツエグゾースト・リアウィンドウワイパー

    本体価格
    1315.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK キセノンPDLSブラック スポーツデザインステアリング 911ターボSホイール スポーツエキゾースト PTVプラス PASM スポーツクロノ BOSEサウンド アルミブラックトリム シートヒーター

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ PASM レザーP LED

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ワンオーナー 左ハンドル GTSインテリアPKG フロントリフト 純正F:20・R:21AW GTスポーツステアリング スポーツクロノ スポーツエギゾースト PASM レーダークルーズ LKA BSM

    本体価格
    2762.7万円

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    本体価格
    125.8万円

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    818万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 車高調  ソレックス タコ足マフラー ワタナベアルミ アルミラジエーター

    本体価格
    2070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    569.9万円

関東
556
1818.7万円
関西
219
2078.7万円
東海
240
2010.6万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1587万円
北陸・甲信越
35
1574万円
中国
49
1765.8万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
350
320.2万円
関西
113
485.1万円
東海
193
430.3万円
北海道
34
306.5万円
九州
89
431.7万円
東北
48
289.7万円
北陸・甲信越
43
518.8万円
中国
57
435.7万円
四国
32
504.3万円

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911とフェアレディZのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  フェアレディZ
1335万円4118万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2981~3996 排気量(cc) 2997
385~650 最高出力(馬力) 405~420
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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