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911と720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
245万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 2250万円~2980万円
720Sスパイダーの相場表を見る
895台 中古車掲載台数 10台
  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDCC・フロントアクスルリフト・GTSインテリア・エクステンデッドマットカーボン・イルミネーテッドドアシル・BOSEサラウンド

    本体価格
    2135万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 992.1 D車 ワンオーナー ACC マトリクスLED PCCB PDCC シートヒーター/ベンチレーション スポクロ スポエグ 18wayスポーツシート BOSE カーボンドアミラーカバー センターコンソールポルシェクレストエンボス

    本体価格
    2649万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ PCCB フロントリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ 1オーナー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD ディーラー車 左ハンドル ブラックメタリック ブラックレザー PSM リトロニックヘッドライト サンルーフレス リアワイパーレス 18インチアルミホイール 記録簿

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノ・エキゾースト

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2022年モデル 黒革 360カメラ メモリーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト カラークレストセンターキャップ

    本体価格
    1399万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ソリッドブラック テラコッタレザー内装

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/ステアリングスイッチ(スポーツクロノモードスイッチ)/クロノメニュー付マルチファンクションディスプレイダイナミックエンジンマウウント/911Carreraエンブレム

    本体価格
    999.9万円

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    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス エリートペイント/スペシャルカラーブレーキキャリパー/ブランドロゴ入りフロアマット/電動メモリーシート&シートヒーター/MSO Defined エクステンデッドカーボンシフトパドル/パフォーマンスプラスパック/

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    2850万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエグゾースト

    本体価格
    2980万円

関東
396台
1902.1万円
関西
143台
1849.3万円
東海
178台
1970.8万円
北海道
27台
1869.5万円
九州
49台
2005.1万円
東北
9台
1811万円
北陸・甲信越
44台
1768.4万円
中国
42台
3177.2万円
四国
7台
2124万円
地域別台数
関東
2台
2765万円
関西
2台
2865万円
東海
1台
2980万円
北海道
0台
---
九州
4台
2662.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
2398万円
四国
0台
---

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911と720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  720Sスパイダー
1335万円~4118万円 新車時価格 3788.8万円~4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
2981~3996 排気量(cc) 3994
385~650 最高出力(馬力) 720
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は895台、720Sスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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