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911と570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
259万円8285万円
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中古車相場 1773万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911 カレラRS 

    本体価格
    5500万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD パークアシスト

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 2014年モデル 左H 認定中古車保証付 シートヒーター シートベンチレーション 2トーンレザーインテリア PDKセレクターレバーカーボン クレスト加工ヘッドレスト 助手席ラゲッジネット フロアマット

    本体価格
    1575万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D車右H 電サンルーフ 17インチ レザーシート リトロニック シートヒーター アルカンターラルーフライナー ナビゲーション カラーキャップ ACスポンジ対策済み IMS対策済み スペアーキー

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントリフト スポーツクロノ スポーツエキゾースト カレラ20/21AW パワステ+ エクスクルーシブデザインテールライト GTステアリング レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ゲンチアンブルー スポクロ/スポエグ PCCB PDLS付マトリクスLEDヘッドライト PDCC PASM付スポーツサスペンション パワーステアリング エントリー&ドライブ ストレージパッケージトレージパッケージ BOSE

    本体価格
    2398万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 左ハンドル サンルーフ ベージュレザー シートヒーター パワーシート スポーツクロノ PASM 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    615万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車 左H 6速マニュアル ブラックレザーバケットシート リアウイング 18インチアルミホイール レッドキャリパー フロアマット 純正デッキ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG・Fシートヒーター

    本体価格
    883万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフト PSSB PDLS スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM クラブスポーツPKG レザーPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    3269万円

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    1828万円

関東
474
1909.6万円
関西
185
1904.3万円
東海
193
1799万円
北海道
27
1658.6万円
九州
68
1986.8万円
東北
9
1217.9万円
北陸・甲信越
35
1976万円
中国
43
1546.1万円
四国
10
2083.5万円
地域別台数
関東
2
1914万円
関西
0
---
東海
1
1773万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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911と570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  570Sスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2981~3996 排気量(cc) 3799
385~650 最高出力(馬力) 570
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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