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911とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  シビックタイプR
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 546
  • ポルシェ 911 カレラ2 カブリオレミツワD車 左H 5MT 赤幌 PCCM

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ドイツ本国新車並行 E/G年式マッチング(63S51894) 黒革シート シートヒーター ETC 電動シート 純正ホイール 点検整備記録簿付

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 911カレラGTS

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー スポーツクロノ ACC

    本体価格
    1882.4万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車6MTクラブスポーツPKGスポクロ リフター

    本体価格
    3470万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK フルプロテクションフイルム ヴァイザッハP インテリアヴァイザッハ PCCB フロントリフト マトリックスLED エクステンデッドP ライトデザインP BOSEサウンド ExclusiveDesignテール プライバシーガラス

    本体価格
    4850万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS テレビナビ CD DVD キーレス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ワンオーナー GTS&カーボンインテリア スポーツクロノ  スポーツエグゾースト シートヒーター BOSEサウンドシステム ナビ テレビ CD ブルートゥース ETC

    本体価格
    1818万円

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    本体価格
    428万円

関東
554
1867.6万円
関西
218
2009.4万円
東海
250
1976.3万円
北海道
29
1875.3万円
九州
73
2003.2万円
東北
9
1605.8万円
北陸・甲信越
38
1835.6万円
中国
50
1868.2万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
206
444.2万円
関西
90
449.2万円
東海
116
477.1万円
北海道
9
442.5万円
九州
47
495万円
東北
16
562.5万円
北陸・甲信越
21
473.5万円
中国
19
492.4万円
四国
22
519.3万円

911の中古車を探す

シビックタイプRの中古車を探す

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911とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  シビックタイプR
1335万円4118万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2981~3996 排気量(cc) 1995
385~650 最高出力(馬力) 330
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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